১) অয়েল প্যানে লুব্রিকেটিং অয়েলের পরিমাণ অপর্যাপ্ত অথবা অয়েল সার্কিট মসৃণ নয়, অয়েল পাম্প স্বাভাবিকভাবে তেল সরবরাহ করতে পারে না, অথবা লুব্রিকেটিং অয়েলের চাপ খুব কম, যার ফলে লুব্রিকেশন ঠিকমতো হয় না।
২) লুব্রিকেটিং অয়েলের গ্রেড প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, লুব্রিকেটিং অয়েল নষ্ট হয়ে গেছে এবং অতিরিক্ত নোংরা হয়ে গেছে; সিলিন্ডার লাইনারের জলরোধী রাবার সিলিং রিং বিকল হয়ে যাওয়ায় কুলিং ওয়াটার লিক করে অয়েল প্যানে চলে আসে।
৩) জার্নাল এবং বেয়ারিং শেলের মধ্যকার ফাঁকটি মানসম্মত নয়। এই ফাঁকটি লুব্রিকেটিং অয়েল ফিল্ম তৈরিতে প্রভাব ফেলে; যদি ফাঁকটি খুব ছোট হয়, তবে লুব্রিকেটিং অয়েল জার্নাল এবং বেয়ারিং বুশের ঘর্ষণ পৃষ্ঠে সহজে প্রবেশ করতে পারে না এবং লুব্রিকেটিং অয়েল ফিল্ম তৈরি হতে পারে না; যদি ফাঁকটি খুব বড় হয়, তবে জার্নাল এবং বেয়ারিং বুশের মধ্যে কম্পন ও ধাক্কা বেড়ে যায়, যার ফলে লুব্রিকেটিং অয়েল ফিল্মটি ফেটে যায়।
৪) ডিজেল ইঞ্জিন সবেমাত্র চালু করা হলে, বিশেষ করে শীতকালে, যখন লুব্রিকেটিং অয়েল পুরোপুরি সঞ্চিত হয় না, তখন এটিকে উচ্চ গতিতে এবং পূর্ণ লোডে চালানো উচিত নয়, অথবা ঘন ঘন চালু করা, দীর্ঘক্ষণ নিষ্ক্রিয় রাখা ইত্যাদি উচিত নয়।
৫) ডিজেল ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড এবং ওভার-স্পিড অপারেশন: এর ফলে যন্ত্রাংশের তাপমাত্রা বেড়ে যায়, লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা কমে যায় এবং একটি স্বাভাবিক লুব্রিকেটিং তেলের স্তর তৈরি হওয়া কঠিন হয়ে পড়ে; পর্যায়ক্রমিক লোড এবং ক্রিয়ার চক্রের সংখ্যা বিয়ারিং উপাদানের সীমা অতিক্রম করে; লোডের ওঠানামা বা ওঠানামার পরিসর বৃদ্ধির কারণে লুব্রিকেটিং তেলের বুদবুদ ফেটে যায়।
৬) অনুপযুক্ত ব্যবহার, রক্ষণাবেক্ষণ ও সংযোজন, জার্নাল পৃষ্ঠে অতিরিক্ত আবরণ, এবং সংযোজনের সময় পরিষ্কার করতে ব্যর্থতা।
মেশিনের ত্রুটি নির্ণয় করার সময়, ব্যর্থতার কারণ খুঁজে বের করে তা বিশ্লেষণ করার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন। উদাহরণস্বরূপ, লুব্রিকেটিং তেলের চাপ কম থাকা, লুব্রিকেটিং তেলের অভাব, বা তেল চলাচলের পথে ময়লা জমে বাধা সৃষ্টি হওয়া, তেলের প্রবাহ দুর্বল হওয়া ইত্যাদি কারণে বেয়ারিং বুশ বিকল হতে পারে। শুধুমাত্র ব্যর্থতার চূড়ান্ত কারণ খুঁজে বের করে তা দূর করার পরেই ডিজেল ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারবে, যার ফলে বেয়ারিং বুশ প্রতিস্থাপনের পর পুনরায় একই ধরনের ব্যর্থতা ঘটা এড়ানো যাবে।
পোস্ট করার সময়: ২৯ জুলাই, ২০২১