1) ປະລິມານນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນຖາດນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ວົງຈອນນ້ຳມັນບໍ່ລຽບ, ປໍ້ານ້ຳມັນບໍ່ສາມາດສະໜອງນ້ຳມັນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ຫຼື ຄວາມດັນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕ່ຳເກີນໄປ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ.
2) ເກຣດຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຊຸດໂຊມລົງ ແລະ ເປື້ອນເກີນໄປ; ວົງແຫວນປະທັບຕາຢາງກັນນ້ຳຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳເຢັນຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຖາດນ້ຳມັນ.
3) ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນໜ້າກາກ ແລະ ເປືອກແບຣິ່ງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສ້າງຟິມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ; ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍເກີນໄປ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຂອງແຜ່ນໜ້າກາກ ແລະ ບຸຊແບຣິ່ງໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ຟິມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະບໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້; ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບລະຫວ່າງແຜ່ນໜ້າກາກ ແລະ ບຸຊແບຣິ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຟິມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແຕກ.
4) ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫາກໍ່ສະຕາດ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູໜາວ, ເມື່ອນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫຼໍ່ລື່ນເຕັມທີ່, ມັນຄວນຈະໃຊ້ງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ໂຫຼດເຕັມທີ່, ຫຼື ສະຕາດເລື້ອຍໆ, ຈອດຢູ່ກາງທາງເປັນເວລາດົນ, ແລະອື່ນໆ.
5) ການໂຫຼດເກີນ ແລະ ການເຮັດວຽກເກີນຄວາມໄວໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ອຸນຫະພູມຂອງຕົວຖັງສູງ, ຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ, ແລະ ມັນຍາກທີ່ຈະສ້າງຟິມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນປົກກະຕິ; ການໂຫຼດສະຫຼັບ ແລະ ຈຳນວນຮອບວຽນຂອງການກະທຳເກີນຂີດຈຳກັດຂອງວັດສະດຸຮັບນ້ຳໜັກ; ການເຫນັງຕີງຂອງການໂຫຼດ ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລະດັບການເຫນັງຕີງເຮັດໃຫ້ຟອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແຕກ.
6) ການນຳໃຊ້, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມີການກະພິບຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງຕົວບັນທຶກ, ແລະ ການບໍ່ທຳຄວາມສະອາດໃນລະຫວ່າງການປະກອບ.
ໃນຂະນະທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຈັກເອງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຊອກຫາ ແລະ ວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບຸຊແບຣິ່ງເກີດຈາກຄວາມດັນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕ່ຳ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຂາດ, ຫຼື ການອຸດຕັນທີ່ເປື້ອນໃນທາງຜ່ານນ້ຳມັນ, ການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກພົບສາເຫດສຸດທ້າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະ ກຳຈັດມັນອອກແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈຶ່ງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຄ້າຍຄືກັນອີກຫຼັງຈາກປ່ຽນບຸຊແບຣິ່ງແລ້ວ.
ເວລາໂພສ: 29 ກໍລະກົດ 2021