ডিজেল জেনারেটর সেট শুরু করা কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়, তাহলে এই পরিস্থিতির কারণ কী? ডিজেল জেনারেটর সেট নির্মাতারা আপনাকে বিস্তারিত বোঝার জন্য নিয়ে যাবেন।
১: আমিযদি তেলের পাইপের ইন্টারফেসটি আলগা বা ভাঙা থাকে, তাহলে এই সময়ে সিস্টেমে বাতাস থাকবে, তারপর জ্বালানি সিস্টেমের ভিতরে বাতাস বা জল থাকবে, এই সময়ে, ডিজেলে জল উপস্থিত হবে, যা কিছু পরিমাণে পরে সরঞ্জামের স্বাভাবিক শুরুকে প্রভাবিত করবে।
2: এমডিজেল জেনারেটর ব্যবহারকারীরা, ট্যাঙ্কে পর্যাপ্ত ডিজেল আছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিতে পারেন না, যদি ডিজেল সময়মতো ব্যবহার না করা হয়, অথবা ট্যাঙ্কের ক্যাপের সরঞ্জামগুলি দাগ দ্বারা আটকে থাকে, তাহলে ট্যাঙ্কের ভেতরের অংশ বাইরের বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগ করতে পারে না, তেলের স্তর কমে যাওয়ার পরে, ট্যাঙ্ক নেতিবাচক চাপ তৈরি করবে, ফলে ডিজেল সরবরাহ প্রভাবিত হবে। যদি তেল সরবরাহ ব্যাহত হয়, তাহলে সরঞ্জামগুলি শুরু এবং ব্যবহারে প্রভাব ফেলবে।
3: Tইনজেক্টর ইনজেকশনের সময় যন্ত্রপাতি শুরু করার উপর প্রভাব ফেলে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ইনজেক্টর ইনজেকশনের সময় খুব তাড়াতাড়ি হয়, তাহলে অভ্যন্তরীণ বায়ুচাপ প্রয়োজনীয় মান পর্যন্ত পৌঁছায় না, সিলিন্ডারের তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে কম হবে, ডিজেল ইঞ্জিনের দহন কর্মক্ষমতা ভালো হবে না এবং দহন অসম্পূর্ণ থাকবে। যদি ইনজেক্টর ইনজেকশনের সময় দেরিতে হয়, তাহলে সিলিন্ডারে তেল ইনজেক্ট করার সময় মিস হবে, যার ফলে যন্ত্রপাতি বৃদ্ধি পাবে এবং প্রচুর পরিমাণে ডিজেল সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যাবে না। অতএব, তেল ইনজেকশনের সময় খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরিতে, যন্ত্রপাতির ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে, স্বাভাবিক শুরুকে প্রভাবিত করবে।
4: Tতাপমাত্রা যন্ত্রপাতির স্টার্ট-আপের উপরও প্রভাব ফেলবে। বিশেষ করে শীতকালে, তাপমাত্রা কম থাকে, অভ্যন্তরীণ ডিজেলের সান্দ্রতা খুব বেশি থাকে, লুব্রিকেশন ভালো হয় না, তেল পূর্ণ থাকে, জেনারেটরের শক্তি অপর্যাপ্ত থাকে এবং গতি ধীর হয়। দহন চেম্বারের তাপমাত্রা ডিজেল দহনের তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না এবং জ্বালানি ইনজেকশনের মান ভালো হয় না, যা শুরুকে প্রভাবিত করে এবং শুরু করা কঠিন করে তোলে।
পোস্টের সময়: মে-২৯-২০২৪