সমাজে ডিজেল জেনারেটরের ব্যাপক প্রয়োগের ফলে আমরা প্রায়শই হাসপাতাল, স্কুল, নির্মাণস্থল, প্রত্যন্ত অঞ্চল, সামরিক ঘাঁটি এবং অন্যান্য স্থানে জেনারেটর দেখতে পাই। এগুলি জরুরি বিদ্যুৎ উৎস, ব্যাকআপ বিদ্যুৎ উৎস, ব্যক্তিগত ব্যবহারের বিদ্যুৎ উৎস এবং ভ্রাম্যমাণ বিদ্যুৎ উৎস হিসেবে মানুষের জীবনের সকল চাহিদা মেটাতে এবং সামাজিক উন্নয়ন ও অগ্রগতিতে এক অবিচ্ছেদ্য ভূমিকা পালন করে। বাজারের চাহিদা প্রসারের সাথে সাথে ডিজেল জেনারেটর সম্পর্কে ব্যবহারকারীদের জ্ঞান ও উপলব্ধির চাহিদাও বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ জেনারেটর সেটগুলি জটিল যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং এগুলি সম্পর্কে ধারণা না থাকলে ও পেশাগতভাবে ব্যবহার না করলে এর রক্ষণাবেক্ষণ করা তুলনামূলকভাবে কঠিন।
উদাহরণস্বরূপ, ব্যবহারকারীর ডিজেল জেনারেটর সেট, ক্রয়কৃত জেনারেটরের মৌলিক প্যারামিটার, মূল কাঠামো, ব্যবহারের পরিবেশ ও স্থাপন, পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ, সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি এবং তার সমাধান সম্পর্কে প্রাথমিক ধারণা থাকা প্রয়োজন। কেবল নিজেকে ও এই বিষয়গুলো ভালোভাবে জানলেই আমরা সহজে এর মোকাবিলা করতে পারি এবং জেনারেটরের আয়ুষ্কাল আরও ভালোভাবে বাড়াতে পারি।
এখন আমি আপনাদের সাথে সাংচাই ডিজেল জেনারেটর সেট সম্পর্কে বিস্তারিত আলোচনা করব। আমাদের ব্যবহৃত ডিজেল জেনারেটরের অয়েল প্যানে কুলিং ওয়াটার দেখা গেলে কী করণীয়? আপনাদের অবগতির জন্য এখানে কিছু প্রস্তাবিত সমাধান দেওয়া হলো:
১. প্রথমে, অয়েল কুলারের সিলিং গ্যাসকেট বা রাবার রিংটি পুরোনো বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এমন হয়, তবে সিলিং গ্যাসকেট বা রাবার রিংটি বদলে দিন;
২. অয়েল কুলিং কোরটি খুলে পানির চাপ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকে, তবে মেরামত করুন অথবা নতুন অয়েল কুলার কোর দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন;
৩. সিলিন্ডার লাইনারের জলরোধী রাবার রিংটি পুরোনো বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি হয়ে থাকে, তবে সেটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন;
৪. ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেডটি খুলে হাইড্রোলিক প্রেশার পরীক্ষা করে দেখুন সেটি ভেঙে গেছে কিনা। যদি ভেঙে গিয়ে থাকে, তবে সিলিন্ডার হেডটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন;
৫. ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডার বেডটি দৃশ্যত পরীক্ষা করে দেখুন যে তা ফ্লাশ করা হয়েছে কিনা, যদি হয়ে থাকে, তবে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে;
৬. চোখে দেখে পরীক্ষা করুন যে ফুয়েল ইনজেক্টরের তামার স্লিভ সিলিং রিংটি পুরোনো বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে যায়নি, যদি হয়ে থাকে, তবে সেটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন;
৭. পরীক্ষা করে দেখুন ইনজেক্টরের তামার হাতাটি ঢিলা বা ক্ষতিগ্রস্ত নয়, যদি তা হয়ে থাকে, তবে তা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন;
৮. পরীক্ষা করে দেখুন যন্ত্রটি উচ্চ তাপমাত্রা বা নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে জমে গেছে কিনা, যার ফলে এর জল চলাচলের পথটি ফেটে গিয়ে তেল চলাচলের পথের সাথে সংযুক্ত হয়ে যায় এবং তেল লুব্রিকেটিং অয়েল চ্যানেলে প্রবেশ করে।
পোস্ট করার সময়: ১৯-জুলাই-২০২২