Благодаря широкому применению дизельных генераторов в обществе, мы часто видим их в больницах, школах, на строительных площадках, в отдаленных районах, на военных объектах и в других местах, где они используются в качестве аварийных, резервных, автономных и мобильных источников питания, удовлетворяя все потребности человека. Они играют неоценимую роль в содействии социальному развитию и прогрессу. С расширением рыночного спроса возрос и спрос пользователей на знания и понимание работы дизельных генераторов, поскольку генераторные установки представляют собой сложное механическое оборудование, и их обслуживание и ремонт относительно сложны, если пользователь не разбирается в них и не имеет профессиональных навыков.
Например, пользователю необходимо иметь предварительное представление о дизель-генераторной установке, основных параметрах приобретаемого генератора, его базовой конструкции, условиях эксплуатации и установки, последующем техническом обслуживании, наиболее распространенных неисправностях и соответствующих способах их устранения. Только зная это, мы сможем легко справиться с проблемой и лучше продлить срок службы генератора.
Сейчас я поделюсь с вами подробной информацией о дизель-генераторных установках Shangchai. Что делать, если в масляный поддон используемых нами дизель-генераторов попала охлаждающая вода? Вот несколько предлагаемых решений для вашего ознакомления:
1. Прежде всего, проверьте, не изношена ли или не повреждена ли уплотнительная прокладка или резиновое кольцо маслоохладителя. В этом случае замените уплотнительную прокладку или резиновое кольцо;
2. Снимите радиатор маслоохлаждения и проверьте, не повреждено ли давление воды. Если он поврежден, отремонтируйте или замените радиатор маслоохлаждения на новый;
3. Проверьте, не изношено ли или не повреждено ли водонепроницаемое резиновое кольцо гильзы цилиндра; если да, замените его новым;
4. Снимите головку блока цилиндров двигателя и проверьте гидравлическое давление, чтобы убедиться, что головка блока цилиндров не повреждена. Если повреждена, отремонтируйте или замените головку блока цилиндров;
5. Визуально проверьте, промыта ли поверхность цилиндра дизельного двигателя; если да, то ее необходимо заменить;
6. Визуально проверьте, не изношено ли и не повреждено ли медное уплотнительное кольцо топливной форсунки; если да, замените его новым;
7. Проверьте, не ослаблена ли или не повреждена ли медная втулка форсунки; если да, отремонтируйте или замените ее;
8. Проверьте, не подвергался ли корпус воздействию высоких или низких температур окружающей среды, что приводит к растрескиванию водяных каналов корпуса и их соединению с масляными каналами, в результате чего масло вытекает в канал смазочного масла.
Дата публикации: 19 июля 2022 г.