Com a ampla aplicação de geradores a diesel na sociedade, frequentemente os encontramos em hospitais, escolas, canteiros de obras, áreas remotas, instalações militares e outros locais, como fontes de energia de emergência, fontes de energia de reserva, fontes de energia para uso próprio e fontes de energia móveis, atendendo a todas as necessidades da humanidade. Desempenham um papel indelével na promoção do desenvolvimento e progresso social. Com a expansão da demanda de mercado, a necessidade de conhecimento e compreensão sobre geradores a diesel por parte dos usuários também aumentou, pois os grupos geradores são equipamentos mecânicos complexos e sua manutenção e operação são relativamente difíceis se não forem compreendidas e utilizadas profissionalmente.
Por exemplo, o usuário precisa ter um conhecimento prévio sobre o grupo gerador a diesel, os parâmetros básicos do gerador adquirido, a estrutura básica, o ambiente de uso e instalação, a manutenção futura, quais são as falhas mais comuns e suas respectivas soluções. Somente conhecendo a si mesmo e a si próprio é que poderá lidar com o problema de forma mais fácil e prolongar melhor a vida útil do gerador.
Agora vou compartilhar com vocês informações detalhadas sobre os grupos geradores a diesel Shangchai. O que devo fazer quando houver água de refrigeração no cárter de óleo dos geradores a diesel que utilizamos? Aqui estão algumas soluções sugeridas para sua referência:
1. Primeiro, verifique se a junta de vedação ou o anel de borracha do resfriador de óleo estão desgastados ou danificados. Caso estejam, substitua a junta de vedação ou o anel de borracha;
2. Remova o núcleo do resfriador de óleo e verifique se a pressão da água está comprometida. Se estiver, repare ou substitua o núcleo do resfriador de óleo;
3. Verifique se o anel de borracha de vedação da camisa do cilindro está velho ou danificado; em caso afirmativo, substitua-o por um novo;
4. Remova o cabeçote do motor e teste a pressão hidráulica para verificar se o cabeçote está danificado. Em caso afirmativo, repare ou substitua o cabeçote;
5. Verifique visualmente se o leito do cilindro do motor diesel está limpo; caso esteja, precisa ser substituído;
6. Verifique visualmente se o anel de vedação da camisa de cobre do injetor de combustível não está desgastado ou danificado; caso esteja, substitua-o por um novo;
7. Verifique se a bucha de cobre do injetor não está solta ou danificada; caso esteja, repare-a ou substitua-a;
8. Verifique se o corpo foi submetido a congelamento em ambientes de alta ou baixa temperatura, o que pode causar rachaduras no canal de água e sua conexão com o canal de óleo, permitindo o vazamento de óleo para o canal de lubrificação.
Data da publicação: 19/07/2022