Com a ampla aplicação de geradores a diesel na sociedade, muitas vezes vemos geradores em hospitais, escolas, canteiros de obras, áreas remotas, instalações militares e outros locais, como fontes de energia de emergência, fontes de energia de reserva, fontes de energia de uso próprio e fontes de energia móveis. para atender a todos os aspectos do ser humano. Desempenha um papel indelével na promoção do desenvolvimento e do progresso social.Com a expansão da demanda do mercado, a demanda dos usuários por conhecimento e compreensão dos geradores a diesel também aumentou, porque os grupos geradores são equipamentos mecânicos complexos e são relativamente difíceis de manter e manter se eles não os compreenderem e não os utilizarem profissionalmente.
Por exemplo, o usuário precisa ter um conhecimento preliminar do grupo gerador a diesel, dos parâmetros básicos do gerador adquirido, da estrutura básica, do ambiente de uso e instalação, da manutenção posterior, quais são as falhas mais comuns e as soluções correspondentes.Somente conhecendo a nós mesmos e a nós mesmos poderemos lidar com isso com facilidade e prolongar melhor a vida útil do gerador.
Agora vou compartilhar com vocês um conhecimento detalhado dos grupos geradores a diesel Shangchai.O que devo fazer quando há água de resfriamento no cárter dos geradores a diesel que utilizamos?Aqui estão algumas soluções sugeridas para sua referência:
1. Primeiro, verifique se a junta de vedação do resfriador de óleo ou o anel de borracha estão envelhecidos ou danificados.Se for este o caso, substitua a junta de vedação ou o anel de borracha;
2. Remova o núcleo de resfriamento de óleo e verifique se a pressão da água está danificada.Se estiver danificado, repare ou substitua o novo núcleo do resfriador de óleo;
3. Verifique se o anel de borracha bloqueador de água da camisa do cilindro está envelhecido ou danificado, em caso afirmativo, substitua-o por um novo;
4. Remova o cabeçote do motor e teste a pressão hidráulica para verificar se o cabeçote está quebrado.Nesse caso, repare ou substitua o cabeçote;
5. Verifique visualmente se o leito do cilindro do motor diesel está lavado, caso esteja, precisa ser substituído;
6. Verifique visualmente se o anel de vedação da luva de cobre do injetor de combustível não está envelhecido e danificado, caso esteja, substitua-o por um novo;
7. Verifique se a manga de cobre do injetor não está solta ou danificada, se estiver, repare ou substitua;
8. Verifique se o corpo foi submetido a congelamento ambiente de alta ou baixa temperatura, o que faz com que o canal de água do corpo rache e se conecte ao canal de óleo, e o óleo escape para o canal de óleo lubrificante.
Horário da postagem: 19 de julho de 2022