1. Viscosidad dinámica
Medida de la fuerza de fricción interna de un líquido que fluye bajo una determinada tensión de corte, cuyo valor es la relación entre la tensión de corte y la velocidad de corte aplicada al líquido en movimiento.
2. Viscosidad cinemática
El producto de la constante capilar del viscosímetro y el tiempo de flujo es la viscosidad cinemática del líquido medida a esta temperatura.
3. Punto de inflamación
Al calentar el aceite lubricante, a medida que aumenta su temperatura, la concentración de vapor de aceite también aumenta proporcionalmente. Cuando el contenido de vapor de aceite alcanza una concentración inflamable, se produce una llamarada a una temperatura cercana a la mínima. Este es el índice de seguridad del aceite lubricante. Asimismo, al analizar el índice del aceite lubricante en uso, se utiliza como dato de referencia para evaluar su dilución con combustible.
4. Punto de vertido
La temperatura mínima a la que una muestra puede fluir cuando se enfría bajo condiciones específicas.
5. Tendencia a la formación de espuma/estabilidad de la espuma
Volumen de espuma tras 5 minutos de soplado / Volumen de espuma tras 1 minuto de reposo. Cuanto menor sea la cantidad de espuma, mejor.
6. Residuo de carbono
El residuo negro carbonizado que se forma por la evaporación térmica de productos derivados del petróleo bajo condiciones de prueba específicas.
7. Fresno
Sustancia incombustible que queda después de que el aceite se haya quemado en condiciones específicas. Si el contenido de cenizas es bajo, los depósitos de carbono generados son blandos; si el contenido de cenizas es alto, se forman fácilmente depósitos de carbono duros y compactos, lo cual dificulta la lubricación normal.
8. Índice de acidez
Es el número de miligramos de hidróxido de potasio necesarios para neutralizar sustancias ácidas en 1 gramo de aceite, y es el valor de acidez total de los ácidos orgánicos e inorgánicos contenidos en el aceite. Es uno de los indicadores del deterioro por oxidación del aceite, según el valor de acidez se puede inferir el aceite sobre las propiedades de corrosión del metal 1111Cuando el ácido orgánico y el metal interactúan, producirán sal metálica o jabón, acelerarán el envejecimiento del aceite y reducirán su capacidad antiemulsificante.
9. Estabilidad a la oxidación
La principal causa del deterioro del aceite durante su uso es la oxidación, cuyo grado depende de cuatro factores: la composición química del aceite lubricante, la temperatura y el tiempo de oxidación, y la acción catalítica de metales y otras sustancias. La temperatura es el factor más determinante, ya que aumenta significativamente la precipitación de productos de oxidación. Esto genera depósitos de carbono y una película en la zona de contacto a alta temperatura entre el pistón y el segmento, lo que provoca la pérdida de elasticidad del segmento y afecta gravemente el funcionamiento del motor. Los sedimentos obstruyen el filtro y la tubería de aceite, dificultando el suministro normal de lubricante. Por lo tanto, es fundamental eliminar por completo el aceite oxidado al cambiarlo, ya que una pequeña cantidad de aceite viejo mezclado con el nuevo reducirá considerablemente su resistencia a la oxidación.
Fecha de publicación: 18 de junio de 2024