Consejos para añadir refrigerante anticongelante a un generador diésel

Cuando la temperatura ambiente del generador diésel es inferior a cero grados, los usuarios deben añadir y reemplazar el anticongelante para garantizar que el grupo electrógeno funcione de forma normal y estable. Para obtener información específica sobre el reemplazo del fluido anticongelante del grupo electrógeno, consulte con el fabricante del generador diésel BEIDOU.

Al agregar anticongelante al grupo electrógeno por primera vez, los nuevos usuarios de generadores diésel deben observar los siguientes puntos:

1. Según la temperatura ambiente local: utilice las condiciones de temperatura ambiente para seleccionar el punto de congelación (o punto de congelación) del grupo electrógeno. El punto de congelación es un indicador importante del anticongelante. Generalmente, el punto de congelación debe ser aproximadamente 10 °C inferior a la temperatura ambiente local en invierno.

2. Según los diferentes requisitos de rendimiento del grupo electrógeno: Por ejemplo, los grupos electrógenos diésel importados y los grupos electrógenos diésel comunes suelen utilizar anticongelante permanente, mientras que los motores diésel de reserva pueden utilizar directamente anticongelante, que puede sustituirse por agua ablandada en verano (no recomendado);

3. Intente elegir un anticongelante con propiedades antioxidantes, anticorrosivas y desincrustantes.

Al utilizar anticongelante para generadores silenciosos, preste atención a los siguientes puntos:

1. Compruebe que no haya fugas en el sistema de refrigeración y, a continuación, inyecte anticongelante;

2. Vacíe completamente el agua de refrigeración del sistema de refrigeración para evitar que el agua restante diluya el líquido refrigerante preparado y altere el punto de congelación;

3. El anticongelante líquido tiene un punto de ebullición elevado, gran capacidad calorífica, baja pérdida por evaporación y alta eficiencia de enfriamiento. Cabe destacar que, al usar anticongelante, la temperatura de enfriamiento del motor es aproximadamente 10 °C superior a la que se alcanza con agua desmineralizada. En este caso, no lo confunda con una falla del motor y no abra la tapa del depósito de agua para evitar quemaduras por la salida repentina de aire caliente.

4. Dado que el anticongelante es tóxico, evite el contacto con el cuerpo humano al usarlo, especialmente evite el contacto con los ojos;

5. El anticongelante debe cambiarse cuando el coche esté frío. Se deben drenar todos los residuos de anticongelante del sistema de refrigeración, lavarlos con agua limpia y blanda y rellenarlos hasta el nivel especificado.