Conseils pour l'ajout de liquide de refroidissement antigel à un générateur diesel

Lorsque la température ambiante d'un groupe électrogène diesel est inférieure à zéro degré, il est nécessaire d'ajouter et de remplacer l'antigel pour garantir son bon fonctionnement. Pour connaître la procédure de remplacement de l'antigel, veuillez consulter les instructions du fabricant BEIDOU.

Lors du premier ajout d'antigel au groupe électrogène, les nouveaux utilisateurs de groupes électrogènes diesel doivent respecter les points suivants :

1. En fonction de la température ambiante locale : utilisez les conditions de température ambiante pour sélectionner le point de congélation du groupe électrogène. Le point de congélation est un indicateur important du choix de l’antigel. Généralement, il doit être inférieur d’environ 10 °C à la température ambiante locale en hiver.

2. Selon les différentes exigences de performance du groupe électrogène : Par exemple, les groupes électrogènes diesel importés et les groupes électrogènes diesel ordinaires utilisent généralement un antigel permanent, tandis que les moteurs diesel de secours peuvent utiliser directement un antigel, qui peut être remplacé par de l'eau adoucie en été (non recommandé) ;

3. Essayez de choisir un antigel ayant des propriétés antirouille, anticorrosion et détartrantes.

Lors de l'utilisation d'antigel pour les générateurs silencieux, veuillez prêter attention aux points suivants :

1. Vérifiez l'absence de fuite dans le système de refroidissement, puis injectez de l'antigel ;

2. Vidangez complètement l'eau de refroidissement du système de refroidissement afin d'éviter que l'eau restante ne dilue le liquide de refroidissement préparé et ne modifie le point de congélation ;

3. Le liquide antigel possède un point d'ébullition élevé, une capacité thermique importante, une faible perte par évaporation et une grande efficacité de refroidissement. Il est à noter que lors de l'utilisation d'antigel, la température de refroidissement du moteur est supérieure d'environ 10 °C à celle obtenue avec de l'eau déminéralisée. Dans ce cas, il ne faut pas interpréter cela comme une panne moteur et il est impératif de ne pas ouvrir le bouchon du réservoir d'eau afin d'éviter les brûlures dues à la chaleur qui s'en échappe.

4. L'antigel étant toxique, veuillez éviter tout contact avec le corps humain lors de son utilisation, et en particulier tout contact avec les yeux ;

5. Le liquide de refroidissement doit être remplacé lorsque le moteur est froid. Tout résidu de liquide de refroidissement présent dans le circuit de refroidissement doit être vidangé, le circuit rincé à l'eau douce propre et le niveau doit être complété jusqu'au niveau spécifié.