Certains clients ne s'inquiètent pas de la formation de bulles dans le réservoir d'un groupe électrogène diesel en fonctionnement. C'est une erreur : si vous constatez ce phénomène sur un groupe électrogène diesel Cummins, Volvo, Perkins ou autre, il est nécessaire de vérifier les points suivants.
La présence de bulles d'air dans les réservoirs de diesel est généralement due à la présence de gaz sous haute pression dans le cylindre, qui pénètre dans le circuit de refroidissement. Les causes et les solutions pour remédier à ce problème sont décrites ci-dessous.
1. La surface de la culasse présente des irrégularités ou des déformations, entraînant des fuites d'air. Rectifiez la culasse ou remplacez-la.
2. Un assemblage incorrect entraîne la rupture de l'épaulement de la chemise de cylindre et une fuite d'air. Remplacez la chemise de cylindre conformément aux spécifications.
3. L'écrou de culasse n'est pas serré au couple prescrit. Si le couple est insuffisant et que la culasse n'est pas comprimée, des gaz sous haute pression s'infiltreront dans le conduit. L'écrou de culasse doit être resserré au couple prescrit, puis vérifié périodiquement.
4. La durée d'utilisation du joint de cylindre est trop longue, il est endommagé ou brûlé, et l'étanchéité est mauvaise, ce qui entraîne une fuite d'air. Remplacer le joint de cylindre.
5. La hauteur de l'épaulement de la chemise de cylindre est insuffisante ou l'orifice d'épaulement du corps est trop profond. Par conséquent, après l'installation de la chemise sur le corps, la hauteur de la partie saillante est insuffisante, voire insuffisante, et du gaz s'infiltre dans le canal d'eau par l'épaulement. Il est donc impératif, avant le montage, de vérifier les saillies et de s'assurer qu'elles respectent les limites admissibles.
La présence de mousse dans le réservoir d'un groupe électrogène diesel est un signe de problème et ne doit pas être négligée. En effet, de nombreuses pannes courantes de groupes électrogènes diesel ont des signes avant-coureurs. En surveillant attentivement le fonctionnement de l'appareil, vous pourrez détecter le problème à temps.
Date de publication : 1er décembre 2022