Le réservoir de carburant diesel est un composant essentiel du groupe électrogène diesel (système d'alimentation). Les groupes électrogènes diesel, quels que soient leurs spécifications et modèles, sont toujours équipés de réservoirs de carburant diesel standard adaptés et proposent différentes options de carburant. La fabrication des réservoirs de carburant diesel repose sur de nombreux procédés permettant de produire des réservoirs de capacités variées, conformément à la réglementation en vigueur. Découvrons-les plus en détail.
1. Le moteur diesel doit garantir de manière raisonnable et efficace le niveau d'huile au point le plus bas dans le réservoir de carburant diesel, et ce point le plus bas ne doit pas être inférieur à 0,8 m au-dessus de l'entrée d'huile du moteur diesel.
2. Le réservoir de carburant diesel doit être installé et utilisé dans une zone sûre à proximité du groupe électrogène. Sa capacité doit permettre le fonctionnement à pleine charge du groupe électrogène pendant 6 à 8 heures.
3. En cas d'urgence, afin d'empêcher les gaz d'échappement de pénétrer dans le circuit de carburant, il convient de s'assurer que le niveau minimum de carburant dans le réservoir soit au moins 150 mm au-dessus de l'orifice d'entrée de la pompe à carburant. L'entrée de gaz d'échappement dans le circuit de carburant est une cause inévitable de dysfonctionnement du groupe électrogène.
4. Si l'installation et l'utilisation du réservoir de carburant diesel sont à 456 mm au-dessus du réservoir de carburant principal, ou à 60 m de distance, une pompe de transfert de carburant doit être installée et utilisée entre le réservoir de carburant diesel et le réservoir de carburant principal.
5. Si vous choisissez de fabriquer vous-même le réservoir de carburant, il doit être en acier inoxydable ou en tôle d'acier. Il est formellement interdit de peindre ou de galvaniser à chaud la structure interne du réservoir. En effet, la peinture ou la galvanisation à chaud provoqueraient une réaction chimique avec le gazole, altérant ainsi sa qualité et perturbant sa combustion.
6. Il est recommandé d'installer et d'utiliser le flotteur de contrôle du niveau d'huile dans le réservoir de gazole. Installez et utilisez le capteur de niveau d'huile sélectionné dans le réservoir de gazole et connectez-le à un contact sec sur l'écran de contrôle.
7. La capacité du réservoir de carburant diesel doit assurer un approvisionnement et une demande réguliers au quotidien.
8. Il devrait y avoir un orifice d'échappement dans le réservoir de carburant diesel.
Ce qui précède met l'accent sur le choix des réservoirs de gazole pour groupes électrogènes. Le réservoir de gazole est un composant essentiel de ces groupes électrogènes. Une panne soudaine du groupe électrogène rend son utilisation impossible. Généralement, cela est dû à une négligence des aspects liés à la maintenance et à l'entretien lors de la sélection, notamment du réservoir. Par conséquent, lors du choix d'un groupe électrogène, il est impératif de prendre en compte la maintenance et l'entretien du réservoir.
Date de publication : 21 juin 2022