La prévention des bulles dans le réservoir de carburant d'un groupe électrogène diesel est liée à la pénétration du gaz sous haute pression dans le cylindre dans le circuit de refroidissement. Les causes et les méthodes d'élimination de ces bulles sont les suivantes.
1. L'écrou de culasse n'est pas serré au couple spécifié. Un couple trop faible empêche la culasse de se comprimer et le gaz sous haute pression s'échappera dans le circuit d'eau. Serrez l'écrou supérieur au couple spécifié et resserrez-le régulièrement.
2. Si la rondelle cylindrique est utilisée trop longtemps, elle risque d'être emportée ou brûlée, et l'étanchéité sera compromise, entraînant des fuites d'air. Remplacez la rondelle cylindrique par une neuve.
3. La surface du couvercle n'est pas traitée uniformément ou est déformée, ce qui entraîne des fuites d'air. Aplanissez le couvercle ou remplacez-le.
4. Suite à un montage incorrect, l'épaulement de l'alésage du cylindre a été brisé et de l'air a fui. Remplacez l'alésage du cylindre comme indiqué.
5. La hauteur de l'épaulement de l'alésage du cylindre est insuffisante ou la profondeur du corps dans l'alésage est trop importante. Une fois l'alésage du cylindre inséré dans le corps, la hauteur du plan de saillie du corps est insuffisante et le gaz s'échappe de l'épaulement dans le canal d'eau. Par conséquent, avant le montage, il convient de vérifier la saillie afin de s'assurer qu'elle se situe dans la plage autorisée.
Date de publication : 07/06/2023