L'huile moteur d'un groupe électrogène diesel est une huile lubrifiante pour le moteur. Les pièces de ce moteur étant en métal, un manque de lubrification peut entraîner un frottement excessif et irréversible, provoquant des dommages irréversibles. Il est donc essentiel que l'huile forme un film protecteur sur les pièces, assurant ainsi leur lubrification et leur protection.
Les spécifications d'huile varient selon les fabricants et les groupes électrogènes diesel. En règle générale, pour un moteur neuf, la vidange d'huile est effectuée 50 heures après le démarrage, puis 50 heures après une révision. Le filtre à huile (ou la cartouche filtrante) doit également être remplacé simultanément. L'intervalle de vidange est généralement de 250 heures ou un mois. Avec certains types d'huile, une vidange peut être espacée de 400 heures, mais le filtre à huile (ou la cartouche filtrante) doit impérativement être remplacé.
Le remplacement de l'huile du groupe électrogène diesel permet d'assurer un fonctionnement stable de celui-ci et prolonge efficacement sa durée de vie. Il est donc nécessaire de déterminer le moment précis du remplacement de l'huile lors de l'utilisation du groupe électrogène diesel.
Méthode de remplacement de l'huile d'un groupe électrogène diesel :
1. Le groupe électrogène est placé sur un avion, et le moteur est démarré pendant quelques minutes pour augmenter sa température d'huile, puis arrêté.
2. Retirez le boulon de vidange d'huile (c'est-à-dire le filtre à huile).
3. Placez un bac à huile sous le moteur, prenez la vis d'huile inférieure, l'huile peut être évacuée du réservoir du vilebrequin.
4. Vérifiez la vis de graissage, le joint d'étanchéité et le joint en caoutchouc ; s'ils sont endommagés, veuillez les remplacer immédiatement.
5. Réinstallez les vis de lubrification et serrez-les.
6. Ajouter l'huile dans la partie supérieure de la grille de la balance à huile.
Après la vidange de l'huile du groupe électrogène diesel, assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre les repères minimum et maximum. En cas d'utilisation continue, le niveau d'huile doit être contrôlé toutes les 8 heures. Voici la procédure détaillée :
1. Laissez le moteur tourner jusqu'à sa température de fonctionnement.
2. Retirez le bouchon boulonné au fond du carter d'huile et vidangez l'huile de lubrification.
3. Installez le bouchon inférieur avec un joint neuf.
4. Retirez le filtre à flux complet et le filtre de dérivation, et vérifiez qu'aucun joint n'est resté sur le moteur.
5. Nettoyez le support de montage du filtre afin de ne pas installer le nouveau filtre lorsque des impuretés pénètrent dans le moteur.
6. Lors de l'installation de l'élément filtrant, n'ajoutez pas d'huile lubrifiante à l'élément filtrant (car l'huile lubrifiante ajoutée ne passera pas à travers l'élément filtrant et polluera le système de lubrification), mettez un peu d'huile lubrifiante sur le joint d'étanchéité et vissez le filtre au moteur à la main jusqu'à ce que le joint d'étanchéité touche la base, puis serrez de 3/4 de tour.
7. Ajoutez l'huile lubrifiante jusqu'au repère approprié, sans dépasser le repère le plus haut.
8. Démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti et vérifiez si la pression d'huile est normale.
9. Coupez le moteur, vérifiez s'il y a une fuite d'huile autour du filtre, si nécessaire, ajoutez-en.
Date de publication : 19 juin 2023