Hari ini kami akan memberikan pengenalan singkat tentang kesalahan pemeliharaan generator diesel kecil harus memperhatikan kandungan suhu air pendingin yang tinggi.Permukaan radiator tangki pendingin biasanya kurang bersih.Lingkungan berdebu yang besar mudah menghalangi permukaan radiator atau saat generator diesel bekerja, kipas pendingin akan menyedot serba-serbi ke dalam tangki air, menghalangi ventilasi dan pembuangan panas yang buruk.Bersihkan permukaan tangki radiator dengan air atau kotoran lainnya.(Jaga kebersihan ruang peralatan setiap hari.) Cairan pendingin di tangki air pendingin tidak mencukupi.Perlu dilakukan pengecekan penyebab hilangnya air pendingin dan pengecekan apakah terdapat kebocoran pada tangki air pendingin dan pipa air pendingin badan pesawat.Jika ada kebocoran sebaiknya segera diatasi.Isi ulang cairan pendingin ke tingkat normal.
Setelah generator diesel digunakan dalam waktu lama, sabuk kipas pendingin lambat laun akan menua, menjadi tidak elastis atau putus, sehingga mengakibatkan hilangnya kemampuan hembusan normal kipas pendingin.Pada saat ini, sabuk kipas pendingin perlu diganti.Saat mengganti, mulailah mengganti, bukan hanya satu atau yang lain.Elastisitas sabuk lama dan baru sangat bervariasi.Saat generator diesel bekerja, kipas pendingin memiliki gaya sentrifugal dan gaya geser udara yang besar.Perbedaan elastis antara satu set sabuk tidak mudah menggerakkan pengoperasian kipas pendingin, dan bilah kipas mudah kehilangan keseimbangan.Kipas pendingin sangat cocok dengan baja pelindung dan tangki air pendingin.Perubahan keseimbangan dapat menyebabkan kipas bertabrakan dan ketiga perangkat tersebut akan rusak.Situasi lainnya adalah bantalan katrol sabuk kipas pendingin terkulai setelah dipakai, yang mempengaruhi kemampuan hembusan.Selama bantalan katrol kipas pendingin memiliki pelumasan yang cukup dalam perawatan biasa, hal ini dapat dihindari.
Kegagalan pompa air pendingin menyebabkan tidak adanya sirkulasi air pendingin sehingga mengakibatkan kenaikan suhu air.Hal ini disebabkan oleh keausan dan kebocoran roda gigi bagian dalam setelah penggunaan pompa dalam jangka waktu lama.Kegagalan seperti ini juga sangat jarang terjadi pada mesin oli cadangan.Saat ini, Anda hanya dapat menghubungi produsen untuk memperbaiki atau mengganti pompa.Jika termostat rusak maka tidak dapat dibuka, sehingga suhu air pendingin tidak dapat mengubah jalur sirkulasi air pendingin, dan laju aliran air pendingin ke dalam tangki pendingin dapat dikontrol untuk mencapai tujuan mengatur intensitas pendinginan. .Dalam hal ini, ganti pengontrol suhu.
Penggunaan cairan pendingin yang tidak memenuhi syarat akan menyebabkan penumpukan kerak, karat dan zat lain pada pipa air pendingin, menghambat sirkulasi air pendingin sehingga mengakibatkan kenaikan suhu air.Pendingin harus terdiri dari air, antibeku, atau air dan antirust, dengan air yang dimurnikan PH air biasanya dipilih antara 6 dan 8. Untuk sistem pendingin dengan pengendapan atau penyumbatan serius, tambahkan 0,5 liter bahan pembersih dan air bersih untuk setiap 7 liter volume sistem pendingin, mulailah sirkulasi pembersihan air pendingin selama 90 menit, lalu bersihkan dengan air bersih untuk menghindari sisa bahan pembersih pada pipa korosi pipa.
Waktu posting: 14 November 2022