Masa pakai genset sangat erat kaitannya dengan cara kita menggunakan dan merawat genset tersebut. Cara menggunakan genset dengan benar sangatlah penting. Berikut ini adalah penjelasan singkat tentang cara penggunaan genset diesel yang benar, dan isinya adalah sebagai berikut:
l Sebelum memulai
1. Periksa apakah semua komponen mesin diesel dalam keadaan normal (komponen unit yang sesuai). Apakah sambungan dan pemasangan terminal kabel dan saluran longgar atau pendek, apakah kabel rusak, dan apakah ada penghalang di sekitar unit yang memengaruhi pengoperasian yang aman. Bahan mudah terbakar; Dan pastikan pentanahan unit yang andal); ,
2. Periksa level air di tangki (level cairan harus sedekat mungkin dengan permukaan las tutup pengisi 5cm); (Jika cairan pendingin harus memastikan level cairan berada di antara dua skala atas dan bawah, jika tidak mencukupi, hanya spesifikasi cairan pendingin yang sama yang dapat ditambahkan);
3. Periksa level oli (pastikan level oli berada di antara level maksimum dan minimum skala dipstick);
4. Periksa apakah bahan bakar cukup, dan tidak ada kebocoran, buka sakelar tangki;
5. Periksa baterai dan tutup sakelar antara baterai dan unit (jika ada sakelar);
6. Periksa apakah saklar udara utama dalam posisi MATI (off).
l Sudah aktif dan berjalan
1. Buka kunci elektrik, lalu nyalakan mesin diesel. Lepaskan tombol start (kunci) setelah unit berhasil dinyalakan. Untuk mencegah kerusakan pada unit, unit tidak boleh dinyalakan terus-menerus selama lebih dari 15 detik. Jika tidak dapat dinyalakan, unit harus menunggu 1-2 menit untuk dinyalakan berikutnya. Resistansi pengaturan dapat ditempatkan pada posisi di mana nilai maksimum dan tegangan naik.
2. Setelah menghidupkan unit, periksa apakah berbagai pembacaan instrumen mesin diesel normal (pengukur tekanan oli). Dengan menyetel batang penarik gas, tegangannya adalah 400 volt dan pengukur frekuensi menunjukkan 50HZ.
3. Setelah unit beroperasi secara normal, dan dipastikan tidak ada kesalahan, buka sakelar udara ke “ON” untuk pasokan daya normal.
4. Saat unit sedang beroperasi dengan beban, perhatikan pembacaan pada dasbor mesin diesel. Penunjuk instrumen harus normal, jika tidak maka akan disesuaikan.
Suhu air: 70℃ — 100℃
Voltmeter: 380V – 400V
Pengukur tekanan oli: kecepatan terukur 300-500kpa
Tabel frekuensi: 50-51.5Hz
l unit mati
1. Matikan beban secara perlahan (tidak perlu kondisi khusus, jangan biarkan pengurangan beban secara tiba-tiba) untuk menjaga keawetan mesin, sebelum berhenti sebaiknya lepaskan sambungan sesuai dengan sakelar, biarkan unit berjalan 1-3 menit (suhu air turun hingga 70℃), lalu tutup sakelar unit.
2. Periksa kebocoran pada mesin dan ruang diesel setelah dimatikan, lalu tutup katup bahan bakar.
3. Apabila unit mengalami keadaan darurat, diperbolehkan menekan tombol darurat untuk memutus pasokan oli dan menghentikan unit dengan cepat.
Waktu posting: 01-Feb-2023