Untuk menjaga agar mesin diesel tetap beroperasi secara normal dan memperpanjang masa pakainya, selain pengoperasian yang benar, perlu dilakukan pemeriksaan, penyetelan, dan pembersihan yang sistematis dan cermat secara berkala, mencegah berbagai kegagalan akibat keausan dini, dan memberikan manfaat penuh pada efisiensi kerja dan kinerja ekonomis mesin diesel. Oleh karena itu, mesin diesel memiliki sistem perawatan yang ketat, dan pekerjaan perawatan harus dilakukan dengan saksama.
Struktur mesin diesel dan penggunaan kondisi lingkungan berbeda, persyaratan dan metode perawatan juga berbeda, harus sesuai dengan persyaratan manual dan lingkungan kerja tertentu, untuk mengembangkan sistem perawatan dan pemeliharaan yang praktis. Berikut ini mengambil beberapa mesin diesel kecil sebagai contoh untuk memperkenalkan siklus perawatan dan isinya.
1. Perawatan mesin diesel berpendingin udara
(1) Perawatan per shift (8 hingga 10 jam per pekerjaan). Amati setiap fenomena abnormal dalam pengoperasian sebelum berhenti; Periksa apakah oli di tangki bahan bakar dan bak oli mencukupi, jika tidak mencukupi, merek solar dan oli yang ditentukan harus ditambahkan tepat waktu; Bersihkan bagian luar mesin diesel, hilangkan kebocoran oli dan kebocoran udara tepat waktu; Periksa pengencangan sambungan dan sambungan, jika longgar, harus dikunci tepat waktu: saat digunakan di tempat berdebu, periksa apakah filter udara dan saluran pendingin tersumbat, dan bersihkan jika perlu; Lepaskan penutup ruang katup. Isi lubang oli lengan ayun katup dengan jumlah oli yang sesuai.
(2) Perawatan No. 1 (setiap 50 jam). Selesaikan semua proyek perawatan setiap shift; Filter udara menggunakan filter busa atau filter kertas harus diperiksa dan dibersihkan, dan diganti jika perlu; Periksa saluran oli untuk kebocoran oli dan kunci sambungannya.
(3) Perawatan No. 2 (setiap 100 jam). Selesaikan semua item perawatan No. 1; Bersihkan bak mesin dan ruang roda gigi dengan oli diesel, tergantung pada kualitas oli, ganti oli jika perlu; Bersihkan filter tangki bahan bakar dan filter diesel, dan ganti filter diesel jika perlu; Periksa dan setel celah katup; Ganti oli di filter udara penangas oli, bongkar rakitan elemen filter, dan bersihkan layar filter kawat tembaga; Periksa pengencangan mur kepala silinder, mur pengencang pompa injeksi, dudukan pengencang katup outlet pompa injeksi, mur batang penghubung, mur roda gila, dll., dan kunci kembali jika perlu.
(4) Perawatan No. 3 (500 jam per operasi). Selesaikan semua item perawatan No. 2; Bersihkan tangki bahan bakar dan katupnya; Bersihkan endapan karbon di pipa knalpot dan muffler; Bersihkan lubang oli pelumas pada bak pembuangan oli dan jurnal batang penghubung poros engkol; Periksa kekencangan katup dan gerinda katup jika perlu; Bersihkan injektor dan periksa atomisasi injektor; Bersihkan endapan karbon pada piston, ring piston, kepala silinder dan liner silinder; Periksa celah bukaan ring piston dan ganti ring piston jika perlu.
(5) No. 4 pemeliharaan (1000 ~ 1500 jam per pekerjaan). Dekomposisi keseluruhan, bersihkan bagian-bagiannya, periksa keausan bagian-bagiannya, perbaiki atau ganti jika perlu, lalu pasang sesuai kebutuhan.
2. Perawatan mesin diesel berpendingin air
(1) Perawatan per shift (10 jam per shift). Periksa bagian-bagian penghubung dan kencangkan jika perlu; Bersihkan tanah, debu, dan oli pada permukaan mesin diesel, hilangkan kebocoran oli, kebocoran air, dan kebocoran udara; Periksa stok bahan bakar minyak, oli pelumas, dan air pendingin, dan tambahkan sesuai kadar yang ditentukan jika tidak mencukupi.
(2) Perawatan No. 1 (per 100 jam >. Selesaikan semua perawatan setiap shift: bersihkan filter udara dan ganti oli. Jika lingkungan kerja berdebu, ini harus dilakukan terlebih dahulu; Membersihkan filter oli, filter pengisian bahan bakar tangki bahan bakar, filter oli bahan bakar kertas; Periksa kondisi kerja celah katup dan mekanisme reduksi rasio, dan sesuaikan jika perlu; Ganti oli bak mesin jika perlu.
(3) Perawatan No. 2 (500 jam per pekerjaan). Selesaikan semua item perawatan No. 1; Bersihkan tangki bahan bakar; Bersihkan endapan karbon pada katup dan gerinda katup; Bersihkan endapan karbon pada kepala silinder, silinder, dan batang penghubung piston, bersihkan dengan oli diesel, dan ganti bagian-bagian yang mengalami keausan berlebihan jika perlu; Lepaskan sumbat oli poros engkol, bersihkan ruang oli jurnal batang penghubung dan saluran oli poros engkol; Periksa tekanan injeksi dan atomisasi injektor, dan sesuaikan jika perlu; Bersihkan sistem pendingin.
Waktu posting: 21-Jul-2023