Untuk menjaga pengoperasian normal mesin diesel dan memperpanjang masa pakainya, selain pengoperasian yang benar, perlu dilakukan pemeriksaan, penyetelan, dan pembersihan secara sistematis dan teliti secara berkala, untuk mencegah berbagai kerusakan akibat keausan dini, dan memaksimalkan efisiensi kerja serta kinerja ekonomis mesin diesel. Oleh karena itu, mesin diesel memiliki sistem perawatan yang ketat, dan pekerjaan perawatan harus dilakukan dengan hati-hati.
Struktur mesin diesel dan kondisi lingkungan penggunaannya berbeda-beda, sehingga persyaratan dan metode perawatannya pun berbeda. Oleh karena itu, perawatan dan sistem pemeliharaan yang praktis harus dikembangkan sesuai dengan persyaratan manual dan lingkungan kerja spesifik. Berikut ini akan diambil beberapa contoh mesin diesel kecil untuk memperkenalkan siklus dan isi perawatannya.
1. Perawatan mesin diesel berpendingin udara
(1) Perawatan per shift (8 hingga 10 jam per kerja). Amati setiap fenomena abnormal dalam pengoperasian sebelum berhenti; Periksa apakah oli di tangki bahan bakar dan bak oli cukup, jika tidak cukup, tambahkan merek diesel dan oli yang ditentukan tepat waktu; Bersihkan bagian luar mesin diesel, hilangkan kebocoran oli dan kebocoran udara tepat waktu; Periksa pengencangan sambungan dan penghubung, jika longgar, harus dikunci tepat waktu: bila digunakan di daerah berdebu, periksa apakah filter udara dan saluran pendingin tersumbat, dan bersihkan jika perlu; Lepaskan penutup ruang katup. Isi lubang oli lengan rocker katup dengan jumlah oli yang sesuai.
(2) No. 1 perawatan (setiap 50 jam). Selesaikan semua proyek perawatan setiap shift; Filter udara menggunakan filter busa atau filter kertas harus diperiksa dan dibersihkan, dan diganti jika perlu; Periksa saluran oli untuk kebocoran oli dan kunci sambungannya.
(3) Perawatan No. 2 (setiap 100 jam). Selesaikan semua item perawatan No. 1; Bersihkan bak engkol dan ruang roda gigi dengan oli diesel, tergantung kualitas oli, ganti oli jika perlu; Bersihkan filter tangki bahan bakar dan filter diesel, dan ganti filter diesel jika perlu; Periksa dan setel celah katup; Ganti oli pada filter udara bak oli, bongkar rakitan elemen filter, dan bersihkan saringan kawat tembaga; Periksa pengencangan mur kepala silinder, mur pengencang pompa injeksi, dudukan katup keluar pompa injeksi yang kencang, mur batang penghubung, mur roda gila, dll., dan kencangkan kembali jika perlu.
(4) Perawatan No. 3 (500 jam per operasi). Selesaikan semua item perawatan No. 2; Bersihkan tangki bahan bakar dan katupnya; Hilangkan endapan karbon pada pipa knalpot dan peredam; Bersihkan lubang oli pelumas pada bak penampung oli dan jurnal batang penghubung poros engkol; Periksa kekencangan katup dan gerinda katup jika perlu; Bersihkan injektor dan periksa atomisasi injektor; Hilangkan endapan karbon pada piston, ring piston, kepala silinder dan liner silinder; Periksa celah bukaan ring piston dan ganti ring piston jika perlu.
(5) No. 4 perawatan (1000 ~ 1500 jam per pekerjaan). Pembongkaran menyeluruh, pembersihan komponen, pemeriksaan keausan komponen, perbaikan atau penggantian jika perlu, dan kemudian pemasangan sesuai kebutuhan.
2. Perawatan mesin diesel berpendingin air
(1) Perawatan per shift (10 jam per shift). Periksa bagian penghubung dan kencangkan jika perlu; Bersihkan tanah, debu, dan oli pada permukaan mesin diesel, hilangkan kebocoran oli, kebocoran air, dan kebocoran udara; Periksa persediaan bahan bakar minyak, oli pelumas, dan air pendingin, dan tambahkan sesuai dengan jenis yang ditentukan jika tidak mencukupi.
(2) Perawatan No. 1 (per 100 jam >. Selesaikan semua perawatan setiap shift: bersihkan filter udara dan ganti oli. Jika lingkungan kerja berdebu, ini harus dilakukan terlebih dahulu; Bersihkan filter oli, filter pengisian bahan bakar tangki bahan bakar, filter bahan bakar kertas; Periksa kondisi kerja celah katup dan mekanisme pengurangan rasio, dan sesuaikan jika perlu; Ganti oli bak mesin jika perlu.
(3) Perawatan No. 2 (500 jam per pekerjaan). Selesaikan semua item perawatan No. 1; Bersihkan tangki bahan bakar; Hilangkan endapan karbon pada katup dan gerinda katup; Hilangkan endapan karbon pada kepala silinder, silinder dan batang penghubung piston, bersihkan dengan oli diesel, dan ganti bagian yang aus berlebihan jika perlu; Lepaskan sumbat oli poros engkol, bersihkan ruang oli jurnal batang penghubung dan saluran oli poros engkol; Periksa tekanan injeksi dan atomisasi injektor, dan sesuaikan jika perlu; Bersihkan sistem pendingin.
Waktu posting: 21 Juli 2023