Untuk menjaga pengoperasian normal mesin diesel dan memperpanjang masa pakainya, selain pengoperasian yang benar, perlu dilakukan pemeriksaan, penyetelan dan pembersihan secara sistematis dan cermat, mencegah berbagai kegagalan keausan dini, dan memberikan permainan penuh. terhadap efisiensi kerja dan kinerja ekonomi mesin diesel.Oleh karena itu, mesin diesel mempunyai sistem perawatan yang ketat, dan pekerjaan perawatannya harus dilakukan dengan hati-hati.
Struktur mesin diesel dan penggunaan kondisi lingkungan berbeda, persyaratan dan metode perawatan juga berbeda, harus sesuai dengan persyaratan manual dan lingkungan kerja spesifik, untuk mengembangkan sistem perawatan dan pemeliharaan yang praktis.Berikut ini contoh beberapa mesin diesel kecil untuk memperkenalkan siklus perawatan dan isinya.
1. Perawatan mesin diesel berpendingin udara
(1) Pemeliharaan per shift (8 hingga 10 jam per kerja).Amati segala fenomena abnormal dalam pengoperasian sebelum berhenti;Periksa apakah oli di tangki bahan bakar dan wadah oli mencukupi, jika tidak mencukupi, solar dan oli merek yang ditentukan harus ditambahkan tepat waktu;Bersihkan bagian luar mesin diesel, hilangkan kebocoran oli dan kebocoran udara tepat waktu;Periksa pengikatan sambungan dan sambungan, jika longgar, harus dikunci tepat waktu: bila digunakan di area berdebu, periksa apakah filter udara dan saluran pendingin tersumbat, dan bersihkan jika perlu;Lepaskan penutup ruang katup.Isi lubang oli pada lengan ayun katup dengan oli secukupnya.
(2) Pemeliharaan No. 1 (setiap 50 jam).Selesaikan semua proyek pemeliharaan setiap shift;Filter udara yang menggunakan filter busa atau filter kertas harus diperiksa dan dibersihkan, dan diganti bila perlu;Periksa saluran oli apakah ada kebocoran oli dan kunci sambungannya.
(3) Pemeliharaan No. 2 (setiap 100 jam).Selesaikan semua item pemeliharaan No. 1;Bersihkan bak mesin dan ruang persneling dengan oli solar, tergantung kualitas oli, ganti oli bila perlu;Bersihkan filter tangki bahan bakar dan filter solar, dan ganti filter solar jika perlu;Periksa dan sesuaikan celah katup;Ganti oli dalam filter udara penangas oli, bongkar rakitan elemen filter, dan bersihkan layar filter kawat tembaga;Periksa pengencangan mur kepala silinder, mur pengencang pompa injeksi, dudukan kencang katup keluar pompa injeksi, mur batang penghubung, mur roda gila, dll., dan kunci kembali jika perlu.
(4) Pemeliharaan No. 3 (500 jam per operasi).Selesaikan semua item pemeliharaan No.2;Bersihkan tangki bahan bakar dan katupnya;Menghilangkan endapan karbon di pipa knalpot dan muffler;Bersihkan lubang oli pelumas pada oil dump pan dan jurnal batang penghubung poros engkol;Periksa kekencangan katup dan giling katup jika perlu;Bersihkan injektor dan periksa atomisasi injektor;Menghilangkan endapan karbon pada piston, ring piston, kepala silinder dan liner silinder;Periksa celah bukaan ring piston dan ganti ring piston bila perlu.
(5) Pemeliharaan No. 4 (1000 ~ 1500 jam per pekerjaan).Dekomposisi keseluruhan, bersihkan bagian-bagiannya, periksa keausan bagian-bagiannya, perbaiki atau ganti jika perlu, dan kemudian pasang sesuai kebutuhan.
2. Perawatan mesin diesel berpendingin air
(1) Pemeliharaan per shift (10 jam per shift).Periksa bagian penghubung dan kencangkan jika perlu;Membersihkan tanah, debu dan oli pada permukaan mesin diesel, menghilangkan kebocoran oli, kebocoran air dan kebocoran udara;Periksa stok bahan bakar minyak, minyak pelumas dan air pendingin, dan tambahkan sesuai kadar yang ditentukan bila tidak mencukupi.
(2) Perawatan No. 1 (per 100 jam >. Selesaikan semua perawatan setiap shift: bersihkan filter udara dan ganti oli. Jika lingkungan kerja berdebu, hal ini harus dilakukan terlebih dahulu; Membersihkan filter oli, bahan bakar filter pengisian bahan bakar tangki, filter oli bahan bakar kertas; Periksa kondisi kerja celah katup dan mekanisme pengurangan rasio, dan sesuaikan jika perlu; Ganti oli bak mesin jika perlu.
(3) Pemeliharaan No. 2 (500 jam per pekerjaan).Selesaikan semua item pemeliharaan No. 1;Bersihkan tangki bahan bakar;Hapus endapan karbon pada katup dan giling katup;Hilangkan endapan karbon pada kepala silinder, silinder dan batang penghubung piston, bersihkan dengan minyak solar, dan ganti suku cadang yang mengalami keausan berlebihan jika perlu;Lepaskan sumbat oli poros engkol, bersihkan ruang oli jurnal batang penghubung dan saluran oli poros engkol;Periksa tekanan injeksi dan atomisasi injektor, dan sesuaikan jika perlu;Bersihkan sistem pendingin.
Waktu posting: 21 Juli-2023