潤滑油の主な試験指標と意義

1. 動粘度

一定のせん断応力下で流れる液体の内部摩擦力の尺度であり、その値は流れる液体に適用されるせん断応力とせん断速度の比です。

2. 動粘性

粘度計の毛細管定数と流動時間の積が、この温度で測定された液体の動粘度です。

3. 引火点

潤滑油を加熱すると、油温の上昇に伴い油蒸気濃度も増加します。油蒸気濃度が可燃濃度に達したら、炎を最低温度に近づけると引火点に達します。これが潤滑油の安全指標です。また、使用中の潤滑油の安全指標を検査する際には、燃料希釈を判断するための参考データとなります。

4. 流動点

指定された条件下で冷却されたときにサンプルが流れることができる最低温度。

5. 泡立ち性／泡安定性

5分間吹き付けた後の泡の量／1分間放置した後の泡の量。泡立ちが少ないほど良い。

6. 炭素残留物

指定された試験条件下で石油製品を加熱蒸発させることにより生成される焼けた黒色の残留物。

7. アッシュ

規定の条件下でオイルを燃焼させた後に残る不燃性物質。灰分が少ないと生成されるカーボンデポジットは柔らかくなり、灰分が多いと硬く緻密なカーボンデポジットが形成されやすくなり、正常な潤滑に悪影響を及ぼします。

8. 酸価

油1グラム中の酸性物質を中和するために必要な水酸化カリウムのミリグラム数であり、油中に含まれる有機酸と無機酸の総酸価です。油の酸化劣化の指標の一つであり、酸価から油の金属腐食特性を推測することができます。有機酸と金属が反応すると、金属塩や石鹸が生成され、油の老化が促進され、乳化防止能力が低下します。

9. 酸化安定性

使用中のオイルが劣化する主な原因は酸化であり、酸化の深さは潤滑油の化学組成、酸化温度と酸化時間、金属などの触媒作用の4つの要因に関連しています。その中でも温度の影響が最も顕著で、酸化後の油生成物の沈殿が大幅に増加し、ピストンとピストンリングの接触高温でカーボン堆積物と膜が生成され、ピストンリングが弾力性を失い、エンジンの作動に重大な影響を与えます。沈殿物はフィルターとオイルパイプラインを詰まらせ、正常なオイル供給に影響を与えます。したがって、オイル交換時には酸化後のオイルを完全に除去する必要があります。さもないと、少量の古いオイルが新しいオイルに混ざり、オイルの酸化安定性が大幅に低下します。