カミンズ製ディーゼル発電機セットのベアリングブッシュが故障する原因とは？

1) オイルパン内の潤滑油の量が不足しているか、オイル回路がスムーズでないため、オイルポンプが正常にオイルを供給できないか、潤滑油圧が低すぎるため、潤滑不良が発生します。

2) 潤滑油のグレードが要件を満たしていない、潤滑油が劣化して汚れがひどい、シリンダーライナーの防水ゴムシールリングが破損し、冷却水がオイルパンに漏れる。

3) ジャーナルとベアリングシェル間の隙間が基準を満たしていません。隙間は潤滑油膜の形成に影響します。隙間が小さすぎると、潤滑油がジャーナルとベアリングブッシュの摩擦面に容易に浸透せず、潤滑油膜が形成されません。隙間が大きすぎると、ジャーナルとベアリングブッシュ間の振動と衝撃が増加し、潤滑油膜が破裂します。

4) ディーゼルエンジンは始動直後、特に冬場は潤滑油が十分に潤滑されていないため、高速かつ全負荷で運転したり、頻繁に始動したり、長時間アイドリングしたりしてはいけません。

5) ディーゼルエンジンの長期過負荷および過速度運転: 本体の温度が高くなり、潤滑油の粘度が低下し、正常な潤滑油膜を形成することが困難になります。交番負荷と動作サイクル数がベアリング材料の限界を超えます。負荷の変動または変動範囲の増加により、潤滑油の気泡が破裂します。

6) 不適切な使用、保守および組み立て、ジャーナル表面のバリ、および組み立て時の清掃不足。

機械本体のトラブルシューティングを行う際は、故障の原因の特定と分析に特に注意を払ってください。例えば、ベアリングブッシュの故障は、潤滑油圧の低下、潤滑油の不足、油路の汚れによる詰まり、油の流れの悪さなどが原因で発生します。故障の根本原因を特定して除去して初めて、ディーゼルエンジンは確実に作動し、ベアリングブッシュ交換後に同様の故障が再発するのを防ぐことができます。