ディーゼル発電機に不凍液を追加する際のヒント

ディーゼル発電機の周囲温度が0度を下回る場合、発電機の正常かつ安定した動作を確保するために、不凍液の補充・交換が必要です。発電機の不凍液の具体的な交換方法については、ディーゼル発電機メーカーのBEIDOUにお問い合わせください。

ディーゼル発電機を初めて使用するユーザーが発電機セットに初めて不凍液を追加する場合、以下の点に注意する必要があります。

1. 現地の周囲温度に基づく：周囲温度条件に基づいて発電機セットの凝固点（つまり氷点）を選択します。凝固点は不凍液の重要な指標です。一般的に、冬季の凝固点は現地の環境条件より約10℃低くする必要があります。

2. 発電機セットの異なる性能要件に応じて：たとえば、輸入ディーゼル発電機セットと通常のディーゼル発電機セットでは、主に永久不凍液を使用しますが、スタンバイディーゼルエンジンでは不凍液を直接使用でき、夏には軟水に置き換えることができます（推奨されません）。

3. 防錆、防腐食、スケール除去機能を備えた不凍液を選択してください。

サイレントジェネレーターに不凍液を使用する場合は、次の点に注意してください。

1. 冷却システムに漏れがないか確認し、不凍液を注入します。

2. 冷却システム内の冷却水を完全に排出し、残った水によって準備した冷却液が薄まり、凝固点が変わるのを防ぎます。

3. 不凍液は沸点が高く、熱容量が大きく、蒸発損失が少なく、冷却効率が高いという特徴があります。不凍液を使用すると、エンジンの冷却温度が脱塩水を使用する場合よりも約10℃高くなることに注意してください。このとき、エンジンの故障と間違えないように注意し、熱風が噴き出して火傷を負わないように、水タンクのカバーを開けないでください。

4. 不凍液は有毒なので、使用時には人体との接触を避け、特に目に入らないようにしてください。

5. 不凍液は車が冷えているときに交換してください。冷却システム内の不凍液の残留物はすべて排出し、きれいな軟水で洗い流し、規定量まで補充してください。