ディーゼル発電機のフィルターには、エアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルターの3種類があります。フィルターが故障する原因は、多くの場合、老朽化したフィルターを適時に交換していないことが挙げられます。このような事態を回避するには、ディーゼル発電機のフィルターのメンテナンスを強化し、機械の摩耗を減らし、発電機の寿命を延ばす必要があります。この記事では、ディーゼル発電機の「3つのフィルター」のメンテナンス方法を詳しくご紹介します。
1. エアフィルターを取り付ける際は、シーリングガスケットやゴム製接続パイプを紛失したり、逆に取り付けたり、間違った方法で取り付けたりしないでください。また、インサートの気密性を確保してください。オイルバスエアフィルターを使用する場合は、100～200時間運転ごとに、きれいな軽油を使用してフィルターエレメントを洗浄し、オイルを交換してください。フィルターエレメントが破損している場合は、直ちに交換する必要があります。また、使用中は規定に従ってオイルを補充してください。紙製のダストカップエアフィルターを使用する場合は、50～100時間運転ごとに1回、ほこりを取り除く必要があります。表面のほこりは柔らかいブラシで払い落としてください。運転時間が500時間を超える場合、または破損している場合は、適時に交換する必要があります。
2. 燃料供給システム内の各種燃料フィルターは、運転時間100～200時間ごとに1回洗浄する必要があります。また、燃料タンクと各オイルパイプラインも徹底的に洗浄する必要があります。フィルターエレメントとシールの洗浄は特に注意が必要です。損傷が見つかった場合は、速やかに交換する必要があります。季節の変わり目にオイルを交換する際には、燃料供給システム全体のすべての部品を洗浄する必要があります。使用する軽油は、季節の要件を満たし、48時間の沈殿浄化処理を受けている必要があります。
3. ディーゼルエンジンの使用中にオイルフィルターのメンテナンスが適切に行われないと、フィルターエレメントが詰まり、油圧が上昇して安全弁が開き、潤滑油がメインオイル通路に直接流入します。これにより、潤滑面の摩耗が悪化し、ディーゼルエンジンの寿命に影響を及ぼします。そのため、オイルフィルターは180～200時間運転ごとに清掃する必要があります。損傷が見つかった場合は、潤滑面に不純物が入り込むのを防ぐため、すぐに交換する必要があります。ディーゼル発電機を季節ごとに使用する場合は、クランクケースや各潤滑面も清掃する必要があります。洗浄方法は、オイル、灯油、ディーゼル油を混合して洗浄油として使用します。オイルが排出された後、洗浄油を追加して洗浄することができます。その後、ディーゼル発電機を低速で3～5分間運転し、洗浄油を排出して新しいオイルを追加します。
これら 3 つのフィルターの摩耗部品については、長期間使用した場合、ディーゼル発電機セットの耐用年数をさらに延ばすために交換する必要があります。
投稿日時: 2022年7月25日