ディーゼル発電機が始動しにくい理由は何ですか?

ディーゼル発電機の始動が困難な状況ですが、その原因は何でしょうか？ディーゼル発電機メーカーが詳細を解説します。

1： 私オイルパイプのインターフェースが緩んでいたり破損していたり​​すると、システム内に空気が入り、燃料システム内に空気または水が入ります。このとき、ディーゼル燃料に水が現れ、ある程度まで機器の正常な始動に影響を及ぼします。

2: Mディーゼル発電機を使用する際、タンク内の軽油残量を十分注意していないユーザーがいます。軽油が不足しているにもかかわらず、適時に補充されなかったり、タンクキャップの機器が汚れで詰まったりすると、タンク内と外気の連絡が取れなくなり、油面が下がるとタンク内に負圧が発生し、軽油供給に影響を及ぼします。油供給が中断されると、機器の起動や使用に影響が出ます。

3: Tインジェクタの噴射時間は、機器の始動に影響を与えます。例えば、インジェクタの噴射時間が早すぎると、シリンダー内の空気圧が必要な値に達しず、シリンダー内の温度が相対的に低くなり、ディーゼルエンジンの燃焼性能が低下し、燃焼が不完全になります。インジェクタの噴射時間が遅いと、シリンダー内にオイルを噴射するタイミングが遅れ、機器の燃料消費量が増加し、大量のディーゼル燃料が完全に燃焼していない状態になります。そのため、オイル噴射時間が早すぎても遅すぎても、機器の使用に影響を及ぼし、正常な始動にも影響します。

4: T温度も機器の始動に影響を与えます。特に冬季は気温が低く、内部のディーゼル燃料の粘度が高く、潤滑状態が悪く、オイルが満タンで発電機の出力が不足し、回転速度が遅くなります。燃焼室の温度がディーゼル燃焼の温度要件を満たせず、燃料噴射品質も良好でないため、始動に影響を与え、始動が困難になります。