ディーゼル発電機の運転が不安定な場合はどうすればよいですか？

ディーゼル発電機は使用中に不安定な動作を起こすことがありますが、どのように解決すればよいでしょうか？

1. ガバナーが最低速度に到達できない。

対策：高圧オイルポンプの上部4気筒の高圧オイルパイプを1本ずつ切断したところ、3気筒目の切断後に青煙が消えた。停止後、3気筒目のインジェクターを分解し、インジェクターの燃料噴射圧力テストを行ったところ、3気筒目のインジェクターアセンブリからごく少量のオイルが滴下していることが判明した。

2. 発電機セットの各シリンダーが正常に作動せず、各シリンダーの圧縮圧力が異なっている。

対策：ディーゼルエンジンのオイルパンにあるオイルゲージを確認し、オイルの粘度が低すぎるか、オイル量が多すぎるかを確認してください。そうでないと、オイルが燃焼室に入り、未燃焼のオイルやガスとなって蒸発し、排気管から排出されてしまいます。しかし、検査の結果、エンジンオイルの品質と量はディーゼルエンジンオイルの規定に適合していることが判明しました。

3. ガバナーの内部速度制御スプリングの弾性力が弱まり、速度制御性能が変化する。

対処法：ディーゼル発電機を始動した後、回転速度を約1000r/minまで上げて、回転速度が安定するかどうかを確認しますが、発電機の音が不安定な場合は、故障は解消されません。

4. 燃料供給システムに空気、水分、または油が混入している。

除去方法：高圧オイルポンプのエア抜きネジを緩め、手動オイルポンプを押して、オイル回路内の空気を除去します。

5. 高圧オイルポンプの各サブシリンダーのプランジャーによって供給されるオイルの量は、より密接に関係しています。

対処法：ディーゼルエンジンの高圧側および低圧側のオイルパイプのオイル戻りネジを締めてください。

6. ガバナーの速度が校正された速度に達しない。

対処方法：高圧オイルポンプアセンブリを取り外し、ガバナー内部の技術点検を実施します。調整ギアロッドの柔軟性が不足していることが判明しました。修理、調整、組み立て後、ディーゼルエンジンを始動し、回転数が約700r/minに達するまで運転し、ディーゼルエンジンがスムーズに作動するかどうかを確認します。点検中に異常が見られない場合は、故障は解消されます。

7. ガバナー内部の回転部品のバランスが崩れているか、嵌合クリアランスが大きすぎる。

対処法：ノズル穴の直径に近い細い銅線を細いワイヤーから取り出し、ノズル穴を清掃する。清掃テスト後、ノズルアセンブリが正常に噴射することが確認され、その後、燃料噴射装置を組み立ててディーゼルエンジンを始動したところ、青い煙は消えたものの、ディーゼルエンジンの回転速度は依然として不安定であることがわかった。