ディーゼルエンジンにはなぜガバナーが搭載されているのですか？

ディーゼル燃料噴射ポンプの燃料供給量は、ディーゼルエンジンの回転速度に依存します。クランクシャフトの回転速度が上がると、燃料供給量も増加します。逆に、回転速度が下がると、燃料供給量は減少します。

ディーゼルエンジンの負荷が変化すると、速度も大きく変化します。具体的には、次のようになります。

負荷が減少すると回転速度が上昇し、プランジャーポンプの循環油供給量が増加し、それがさらに回転速度の上昇につながる。この悪循環によりエンジン回転速度はどんどん上昇し、最終的には高速回転に至る。

逆に、負荷が増加すると速度が低下し、速度が低下するとピストンポンプの循環油供給が減少し、循環油供給が増加し、速度がさらに低下し、結果としてエンジン速度がますます低下し、最終的にフラウトします。

この悪循環を断ち切るには、負荷変動に応じて燃料供給量を自動的に調整できるシステムが必要です。ディーゼルエンジンが規定の速度範囲内で安定して運転できるようにする自動制御機構です。燃料供給量は燃料供給プルロッドを動かすことで変更でき、ディーゼルエンジンの回転速度は基本的に変化しません。したがって、ディーゼルエンジンが使用要件を満たすためには、ガバナーを設置する必要があります。