Айнымалы ток қозғалтқышының жалпы ақаулары және олардың себептері

Айнымалы ток қозғалтқышының жалпы ақаулары және олардың себептері

Оқшаулау, қартаю, үйкеліс, діріл және басқа себептерге байланысты жұмыс істеп тұрған айнымалы қозғалтқыш, істен шығу сөзсіз. Осы ақауларды дер кезінде тексеріп, анықтап, жоя білсек, апаттардың алдын алуға тиімді болады.

Біріншіден, асинхронды қозғалтқыш ақауларын тексеру

1. Дыбысты тыңдап, ақауды табыңыз. Айнымалы ток асинхронды қозғалтқыш жұмыс істеп тұр, егер сіз жұқа дыбысты тапсаңыз, жоғары және төмен өзгеріс жоқ, бұл қалыпты дыбыс; Керісінше, егер дыбыс дөрекі болса және өткір ызылдаған, ызылдаған дыбыс сәтсіздіктің алғышарты болса, келесі себептерді қарастырған жөн:

(l) Темір өзегі бос, жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштың дірілі және температураның өзгеруі темір өзекшенің бекітілген болттарын деформациялайды, нәтижесінде кремний болат парақтың босап кетуіне және үлкен электромагниттік шудың пайда болуына әкеледі.

(2) Ротордың шуы Салқындату желдеткіші тудыратын ротордың айналуынан шығатын дыбыс барабанның соғуы сияқты ызылдаған дыбыс болып табылады, ол кенеттен іске қосу, тоқтату, кері тежеу ​​және т.б. жағдайда ротордың өзегінің үдеу моменті мен біліктің әлсіреуі нәтижесінде пайда болады, жарық пайдалануды жалғастыра алады, қатты ашық тексеру және жөндеу.

(3) Мойынтірек шуы Қозғалтқыштың жұмысында мойынтіректердің дыбыс мәдениетіне назар аудару керек, мойынтіректің қақпағындағы бұрағыштың бір ұшын түртіңіз, екінші ұшы құлаққа бекітіледі, қозғалтқыштың ішіндегі дыбыстың өзгеруін естисіз, әртүрлі бөліктер, әртүрлі ақаулар, әртүрлі дыбыстар бар. Қытырлақ дыбысы сияқты мойынтіректегі домалау мылтығының біркелкі қозғалысы нәтижесінде пайда болады, бұл мойынтіректің тазартылуына және майдың күйіне байланысты. Ысылдау - бұл әдетте мойынтіректе майдың болмауынан туындайтын металл үйкелісінің дыбысы, ал подшипникті бөлшектеп, майлау керек.

2. Бром сезімін пайдаланып, ақаулы қозғалтқыштың қалыпты жұмыс кезінде иісі жоқ екенін талдаңыз; Егер сіз белгісіздіктің иісін сезсеңіз, бұл ақаулық сигналы: күйдірілген дәм сияқты, ол оқшаулау барбекюінен шығарылады, ал қозғалтқыш температурасының жоғарылауымен ол ауыр жағдайларда темекі шегеді; Мұнай коксының иісі сияқты, негізінен мұнай подшипниктерінің болмауы, мұнай мен газдың булану иісі жақын құрғақ ұнтақтау күйінде.

3. Ақаулықты тексеру үшін сезімді пайдаланыңыз. Теледидардың қабығын қолыңызбен түртіңіз, температураның көтерілу деңгейін шамамен бағалауға болады, егер мотор қабығына қолыңызбен түртсеңіз, қатты қызып кетеді, температура мәні өте жоғары, себебін тексеру керек, мысалы: шамадан тыс жүктеме, кернеу тым жоғары, содан кейін оның себебін анықтаңыз.

Екіншіден, жиі кездесетін сәтсіздіктердің себептері

1. Қозғалтқыштың іске қосу моменті жоқ немесе жүкті түсірген кезде іске қосыла алмайды және қалыпты емес дыбыс шығарады. Себептер: (l) үш фазалы қоректендіру тізбегі (соның ішінде пышақ қосқышы, жетекші статор орамы) фазалық өшірулі, нәтижесінде бір фазалы іске қосылады. (2) Қуат көзінің кернеуі тым төмен. (3) Мойынтіректің шамадан тыс тозуы роторды статордың бір жағына жақындатады, нәтижесінде статор мен ротордың жүректері әртүрлі болады және ауа біркелкі емес.

2. Қозғалтқыштың іске қосу моменті аз, жүктелген кезде іске қосыла алмайды, қозғалтқыш тоқтаған кезде жүктеме артады, кейде қатты шу, жергілікті жылу шығарады. Себеп: электр желісінің төмен кернеуі, орамдағы бұрылыстар арасындағы қысқа тұйықталу, ротор орамасындағы үзілген желі немесе дәнекерлеу құбылысы және іске қосылғаннан кейін фазалық үзілген желіден туындаған бір фазалы жұмыс.

3. Іске қосу тогы үлкен, теңгерімсіз және дыбыс қатты, қорғаныс құрылғысы әрекет етеді және қуат көзін ажыратады. Себеп: Статор орамасының сым әдісі дұрыс емес болуы мүмкін, ал орамның жерге оқшаулауы ескірген.