Қазіргі дизельдік қозғалтқыштарда қысымды жоғарылату технологиясы көбірек қолданылады, бұл май жинағышты күштірек етеді, ал тұрақты көлем жағдайында орналасу энергияны айтарлықтай үнемдей отырып, ақылға қонымды болады. Дегенмен, нақты жұмыста көптеген жүргізушілер турбокомпрессорлардың өнімділігі, құрылымы мен жұмыс істеу принципі туралы көп білмейді және қысқа уақыт ішінде зақымдану құбылысы сирек емес, бұл үлкен экономикалық шығындарды ғана емес, сонымен қатар дизельді қозғалтқыштарды қалыпты пайдалануға әсер етеді. Сонымен, турбокомпрессордың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін дұрыс техникалық қызмет көрсетуді қалай пайдалануға болады?
1, турбокомпрессордың қозғалтқыш майын пайдалану бойынша турбокомпрессор нұсқауларының талаптарына сәйкес турбокомпрессордың сенімді майлануын қамтамасыз ету (әдетте CF маркалы жоғары сапалы майлау майды қолдану үшін) және майдың саны мен сапасын үнемі тексеріп отыру, нашарлаған немесе ластанған майды уақтылы ауыстыру, майдың жоғары дәрежелі тазалығын қамтамасыз ету үшін май сүзгісін тазалау немесе ауыстыру.
2, дизельді қозғалтқыштың кірісі тазалығының жоғары деңгейін қамтамасыз ету үшін қысымды дизель қозғалтқышының кірісі мен шығару құбырының герметикалығын сақтау керек, ауа сүзгісін үнемі тазалап, күтіп ұстау керек, гайка немесе болт босағанын, шланг қысқышының тартылғанын тексеріңіз, сору жүйесінде ауаның ағып кету құбылысы бар-жоғын тексеріңіз, қажет болған жағдайда тығыздағышты ауыстырыңыз және тығыздауды болдырмаңыз. компрессор. Әйтпесе, ластану ауа сүзгісінің қабырға тығынының, компрессор арнасының және күшейткіш қалақшаның ластануына оңай әкеліп соғуы мүмкін, бұл күшейткіш қысымның төмендеуіне әкеледі, тіпті қалақтардың және дизельдік қозғалтқыш бөліктерінің ерте тозуына себеп болады.
3, жаңа дизельдік қозғалтқыштың «майын» іске қоспас бұрын немесе супер зарядтағышты ауыстыру алдында жаңа дизельді қозғалтқышты немесе жаңа зарядтағышты қосу керек, іске қосар алдында супер зарядтағыштағы кіріс құбырының қосылысын алып тастау керек, майдың жетіспеуіне байланысты сәттің басталуын болдырмас үшін 50-60 мл май құйып, супер зарядтағыштың мойынтіректерін өртеп жіберу керек.
4, дизельді қозғалтқыш іске қосу алдында, алдымен иінді біліктің айналу санын сілкіп тастауы керек, мүмкін болса майлауды қамтамасыз ету үшін май сүзгісімен және бүкіл майлау жүйесімен толтырылуы керек, майдың қысымы іске қосу алдында тұрақты. Әйтпесе, іске қосу кезінде майлаудың болмауына байланысты турбокомпрессордың мойынтірегі зақымдалуы мүмкін, себебі дизельдік қозғалтқыш жүктемеден жұмыс істеп тұрғанда және турбокомпрессордың айналу жиілігі өте жоғары болғанда, турбокомпрессордың мойынтірегіне майдың жеткіліксіз жеткізілуінің бірнеше секундының өзі мойынтіректердің зақымдалуына әкеледі.
5, дизельді қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін ол бірнеше минут бойы жұмыс істемей тұруы керек, содан кейін жұмысты тездетуі керек, әйтпесе, әсіресе дизельді қозғалтқыш майлау майды ауыстыру, супер зарядтағышты тазалау, сүзгі элементін сүзгілеу немесе ауыстыру және бір аптадан астам тоқтап тұру үшін супер зарядтағыштың подшипникінің күйіп кетуіне әкелуі мүмкін. төгіледі, оны қайтадан қатайтыңыз, содан кейін жүктеу алдында 3-5 минут жылдамдықпен жүгіріңіз.
6, дизельдік қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы бос тұра алмайды, әйтпесе күшейткіш майдың компрессорға ағып кетуіне және сору құбырына майдың айдалуына әкеліп соғуы, май шығынын арттыру, ұзақ уақыт жұмыс істемеу, май қысымының жеткіліксіздігі, сонымен қатар күшейткіштің нашар майлануына және подшипниктің күйіп кетуіне әкелуі мүмкін.
7, Дизельді қозғалтқыш жоғары жылдамдықты толық жүктемемен жұмыс істегеннен кейін, шамамен 5 минут бойы бос жұмысты тоқтатып, өшірмес бұрын қозғалтқышты дереу тоқтатпау және өшірмеу керек, осылайша бөлшектердің әрбір бөлігі бірте-бірте суытып, супер зарядтағыштың мойынтірегінде майдың болмауын, майдың қызып кетуін, супер зарядтағыш мойынтірегі мен турбинаның дөңгелегі өліп, май тығыздағыштың істен шығуын болдырмайды. Бұл ретте турбокомпрессордың дөңгелегі мен корпусының соқтығысуы бар-жоғын бақылау үшін тоқтағаннан кейін дизельді қозғалтқышты пайдалануға назар аудару қажет, соқтығыс болған жағдайда турбокомпрессорды дереу ашып, мойынтірек саңылауының қалыпты екенін тексеру керек.
8. Аса зарядтағышты пайдалану жөніндегі нұсқаулықтың талаптарына сәйкес жүйелі түрде бөлшектеп, тазалап, реттеп отырыңыз, супер зарядтағышты 1000 сағат сайын бір рет тазалау керек (алюминийді коррозияға ұшыратпайтын тазалау ерітіндісіне және болат сым щеткасын қолдануға назар аударыңыз). Жұмыс дөңгелегінің зақымданғанын және майда жарықшақтардың бар-жоғын, ротор білігі мен қалқымалы мойынтірек арасындағы саңылауды, ротордың осьтік секіру моментін, ротордың статикалық теңгерімін және динамикалық теңгерімін және т.б., егер ол талаптарға сәйкес келмесе немесе зақымдалған болса, оны реттеу, жөндеу немесе ауыстыру қажет.
Генератор жинағы туралы қосымша сұрақтар алу үшін Beidou Power командасына қоңырау шалыңыз. Он жылдан астам кәсіби өндіріс және электр энергиясын өндіру жабдығын сату тәжірибесі, сізге қызмет көрсету үшін кәсіби инженерлер тобы, Beidou қуатын таңдау - бұл сенімді таңдау, зауыттық тексеруді қарсы алу.
Жіберу уақыты: 30 тамыз 2024 ж