Генератор жиынтығы - электр энергиясын өндіру үшін синхронды генераторды басқару үшін дизельді қозғалтқышты негізгі қозғалтқыш ретінде пайдаланатын қуат жабдығы. Бұл жылдам іске қосылатын, ыңғайлы пайдалану және техникалық қызмет көрсету, аз инвестиция және күшті қоршаған ортаға бейімделу мүмкіндігі бар энергия өндіру құрылғысы. Қазіргі уақытта генераторларды қолдану кеңейіп келеді және пайдалану және пайдалану кезінде көптеген ақаулар кездеседі.
Төменде 300 кВт генератор қондырғысының бірнеше қате жұмыс істеу әдістері келтірілген:
1) Суық іске қосылғаннан кейін алдын ала қыздырмай жүктемемен жұмыс істеу
Суық іске қосу кезінде майдың жоғары тұтқырлығы мен нашар сұйықтыққа, май сорғысынан майдың жеткіліксіз берілуіне байланысты машинаның үйкеліс беті майдың жетіспеушілігінен нашар майланады, бұл қатты тозуға және тіпті цилиндрдің тартылуы мен плитканың жануы сияқты ақауларға әкеледі. Сондықтан, дизельді қозғалтқыш суыта бастағаннан кейін, оны бос жүріспен алдын ала қыздыру керек. Май температурасы 40°C-тан жоғары жеткенде, оны жүктемемен басқаруға болады. Машина іске қосылған кезде төменгі беріліс қосылуы керек және әрбір беріліс май температурасы қалыпты болғанша және отын қоры жеткілікті болғанша белгілі бір жүріспен жүруі керек.
2) 300 кВт генератор май жеткіліксіз болған кезде жұмыс істейді
Қазіргі уақытта әрбір үйкеліс жұбының бетінде май жеткіліксіз болғандықтан, әрбір үйкеліс жұбының бетінде май жеткіліксіз болса, қалыптан тыс тозу пайда болады. Сондықтан, машинаны іске қоспас бұрын және дизельді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, май жеткіліксіз болғандықтан, алдыңғы жақтаудың цилиндрлерді тартып, плиткаларды жанып кетуіне жол бермеу үшін қозғалтқыш майын жеткілікті мөлшерде сақтау қажет.
3) Жүк төтенше жағдайда тоқтатылады немесе жүк кенеттен алынып тасталғаннан кейін машина тоқтатылады
300 кВт генератор құрылғысы өшірілгеннен кейін, салқындату жүйесінің айналмалы суы тоқтайды, жылу тарату сыйымдылығы төмендейді және қыздырылған бөлшектер салқындатуды жоғалтады. Цилиндр басының, цилиндр төсемінің, цилиндр блогының және басқа бөлшектердің қызып кетуіне, жарықтардың пайда болуына немесе цилиндр төсемінде тұрып қалған поршеньнің шамадан тыс кеңеюіне әкелуі мүмкін. Екінші жағынан, егер дизельді қозғалтқыш бос жүріссіз және салқындатпай тоқтатылса, үйкеліс бетіндегі май мөлшері жеткіліксіз болады. Дизельді қозғалтқыш қайтадан іске қосылғанда, майлаудың нашар болуы тозуды күшейтеді. Сондықтан, дизельді қозғалтқыш тоқтамас бұрын оны босатып, жылдамдығын біртіндеп азайтып, бірнеше минут жүктемесіз жұмыс істеуі керек.
Жарияланған уақыты: 2021 жылғы 9 тамыз