Дизель генераторлары күнделікті өндірісімізде алмастырылмайтын жабдық болып табылады және бұл жабдық жиірек қолданылады. Сондықтан біз дизель генератор жиынтығының қозғалтқышында көміртегі шөгінділерін жиі кездестіреміз, бұл генератор жиынтығын пайдалануға әсер етеді. Сонымен, дизель генератор жиынтығының қозғалтқышындағы көміртегі шөгіндісі дегеніміз не? Бұл мәселені қалай шешуге болады?
Дизель генераторының көміртегі шөгіндісі деп аталатын нәрсе шын мәнінде жану камерасына түсетін дизель мен майдың толық емес жануының өнімі болып табылады. Дизель поршеньдерінің жоғарғы жағында жану камерасының қабырғаларының айналасында және клапандардың айналасында көміртегі шөгінділері жиі кездесетін құбылыс. Көміртегі шөгінділерінің көп мөлшері дизель генератор қондырғыларының жұмысына белгілі бір әсер етеді, ал оның соңғы жұмысы: нашар жану, жылу алмасудың нашарлауы және инжектор жұмысының сенімділігінің төмендеуі.
Генераторлық қондырғыларда көміртектің жиналуының көптеген себептері бар, негізінен келесі алты себеп:
1. Отын бүріккіші дұрыс жұмыс істемейді. Егер атомизация жақсы болмаса, май тамшылары пайда болса, айдау қысымы тым жоғары немесе тым төмен болса, айдау уақыты тым ерте немесе тым кеш болса, отын бүрку мөлшері тым көп болса және отынның бір бөлігі толығымен жанбайды.
2. Майдың зияны өте көп.
3. Ауа ағып кетуі өте қауіпті.
4. Салқындатқыш судың температурасы тым төмен, бұл отынның қалыпты жануына әсер етеді.
5. Дизель мен майдың сорттары дұрыс емес, сапасы нашар, ал жанғаннан кейін көміртегі қалдықтары пайда болады.
6. Дизельді қозғалтқыш шамадан тыс жүктелген немесе температура тым жоғары, ал өрт тым ерте басталған, нәтижесінде отын толық жанбайды.
Жарияланған уақыты: 2021 жылғы 12 шілде