디젤 발전기는 장시간 무정전 운전 시 예비 전원으로 사용됩니다. 이처럼 부하가 크면 디젤 발전기의 온도가 높아지는 문제가 발생합니다. 안정적인 무정전 운전을 유지하려면 디젤 발전기의 허용 온도를 유지해야 하며, 이를 위해서는 온도 상승 요건과 냉각 방식에 대한 이해가 필요합니다.
디젤 발전기의 절연 저항 차이에 따라 온도 상승 요구 사항도 달라집니다. 일반적으로 고정자 권선, 여자 권선, 철심, 컬렉터 링의 온도는 약 80도입니다. 온도가 80도를 초과하면 온도 상승이 너무 높다는 것을 의미합니다.
온도 상승은 디젤 발전기에서 발생하는 열로 인해 발생하는 디젤 발전기와 주변 환경 사이의 온도 차이입니다. 디젤 발전기가 작동 중일 때 교류 자기장에 의해 철 손상이 발생하고, 권선에 전원이 공급되면 구리 손상 및 기타 표유 손실이 발생합니다. 이러한 현상은 모터의 온도를 상승시킵니다. 동시에 모터는 열을 방출합니다. 열이 발생하는 양과 방출되는 양이 같으면 평형 상태에 도달하여 온도가 더 이상 상승하지 않고 일정 수준에서 안정화됩니다. 열 발생량이 증가하거나 열 제거량이 감소하면 안정성이 즉시 파괴되어 온도가 계속 상승하여 온도 차이가 커지고 열 제거가 개선되어 이전보다 더 높은 온도에서 새로운 안정성을 달성하지만 온도 차이는 이전보다 커집니다. 다음으로, 카헨 발전 장비는 디젤 발전기 온도 상승과 주변 온도 간의 관계에 중점을 둘 것입니다.
이론적으로 디젤 발전기의 정격 부하 하에서의 온도 상승은 주변 온도를 초과해야 하지만 실제 상황은 주변 온도 및 기타 요인의 영향을 받습니다. 주로 다음과 같습니다.
(1) 온도가 낮아지면 기존 모터의 온도 상승은 약간 감소합니다. 이는 주로 권선 저항 R이 감소하고 구리 소비량이 감소하기 때문입니다. 온도가 *℃ 낮아지면 x는 약 0.4*만큼 감소합니다.
(2) 자냉식 모터의 경우, 주변 온도가 *0°C 상승하면 온도 상승은 *.5~3°C 증가합니다. 이는 주로 권선 동손이 온도 상승에 따라 증가하기 때문입니다. 따라서 대형 밀폐형 모터의 경우 온도 변화가 큰 영향을 미칩니다.
(3) 열전도도 향상으로 인해 공기 습도가 10배 높아질 때마다 평균 0.19℃씩 온도 상승을 0.07~0.38℃까지 줄일 수 있습니다.
(4) 고도는 1000m를 기준으로 하고, 온도상승은 리터당 100m로 하되, 온도상승한계를 상향 조정한다.
디젤 발전기의 온도 상승은 모터 설계 및 작동의 핵심 기술 지표로, 디젤 발전기의 발열 단계를 의미합니다. 운전 중 모터의 온도 상승이 급격히 상승하는 경우, 모터에 결함이 있거나, 통풍구가 막혔거나, 부하가 과중하다는 것을 의미하므로, 고객은 가능한 한 빨리 정비를 받아야 합니다.
게시 시간: 2022년 11월 15일