Diesel generans ut tergum potentiae copiae in usum operationis diuturnae continuum posuit.In hac magna tortor, tristique efficitur dolor.Ad stabilitatem perpetuam conservandam operationem, diesel generatores in tolerabilibus temperaturis conservantur, quae intellegentiae temperaturae postulationes et refrigerationes methodi oriuntur.
Secundum diversitatem velit resistentiam Diesel generantis temperatura eius ortum requisita etiam diversa sunt.Plerumque, temperatura anfractus stator, excitatio anfractus, nuclei ferrei et collecti annuli circiter 80 gradus sunt.Si temperatura 80 gradus excedit, caliditas oritur nimis alta.
Temperature oritur est temperatura differentia inter pellentesque generantem et ambitum, causatur ab calore genito a pellentesque generante.In motus generantis pellentesque cursus, damnum ferreum in agro magnetico alternando formabitur, et aeris damna et alia damna errantium post flexa operata formabuntur.Haec temperatura motoris erit.Eodem tempore motor etiam calorem exhauriet.Cum tantundem caloris generatur quantum emittitur calor, pervenietur ad aequilibrium, nec iam surget temperatus, sed in quodam gradu stabiliet.Cum calor generationis augetur vel caloris remotio decrescit, stabilitas statim destruitur, ita ut caloris differentia continue oriatur, crescens caloris differentia, calor amotio melior, et assequatur novam stabilitatem ad aliam caliditatem superiorem, sed cum augmento caliditatis differentiam quam priusquam.Deinde, Kachen instrumentum generationis potentiae in diesel generantis temperatura ortum et relationem inter caliditatem ambientem focus erit.
Theoretice temperatus oriri debet ex diel generantis sub onere aestimati temperatura ambientem excedere, sed res ipsa etiam ab ambiente temperatura et aliis factoribus afficitur, praesertim hoc modo:
(1) Cum temperatura guttae cecidere, temperatura motus motoris conventionalis leviter minuetur.Maxime quia resistentia curvis R reducitur et consumptio aeris reducitur.Cum temperaturae guttae per *℃, X guttae circiter 0,4*.
(2) Motricium auto-refrigidationis, si temperatura ambientium per *0C augetur, siccus ortus augebitur per *.5~3℃.hoc maxime, quod damnum curvis aeris augetur cum augmento caliditatis.Ergo mutatio caliditatis magnum effectum habet in motore magno et clauso.
(3) Ob emendationem conductivitatis scelerisque, ortus temperatus minui potest ab 0.07~0.38℃ cum mediocris 0.19℃ pro omni humiditate aeris 10* altioris.
(4) Altitudo 1000m erit ut vexillum, et oritur temperatura 100m per sextarium.Temperatus oriri modus augebitur.
Temperatus ortus pellentesque generantis est index technicis clavis motoris designandi et operandi, quod significat calorem generationis scaena Diesel generantis.In operatione, si caliditas motoris subito oritur, indicat motorem culpam habere, vel ductus aeris obstructus vel oneris gravis, et ipsum quam primum conservare debet.
Post tempus: Nov-15-2022