오류 작업 1:
이때 오일이 부족한 상태에서 디젤 엔진을 가동하면 각 마찰면의 오일 공급 부족으로 인해 오일 공급이 부족해져 비정상적인 마모나 연소가 발생합니다. 이를 위해 디젤 발전기 시동 전과 디젤 엔진 작동 중에는 오일이 충분한지 확인하여 오일 부족으로 인한 실린더 파손 및 타일 연소를 방지해야 합니다.
오류 작업 2:
부하가 있는 비상 정지 또는 부하의 갑작스러운 제거로 디젤 엔진 발전기 화염 정지 냉각 시스템의 물 순환이 중단된 직후 정지하면 냉각 용량이 급격히 감소하고 가열 부품의 냉각 기능이 상실되어 실린더 헤드, 실린더 라이너, 실린더 블록 및 기타 부품의 과열, 균열 또는 피스톤의 과도한 팽창이 발생하기 쉽습니다. 한편, 디젤 발전기가 공회전 냉각 없이 정지하면 마찰면에 오일이 부족해지고 디젤 엔진 재시동 시 윤활 불량으로 인해 마모가 심화됩니다. 따라서 화염 정지 전에 디젤 발전기의 부하를 제거하고, 속도를 점차 낮추어 몇 분간 무부하로 작동해야 합니다.
오류 작업 3:
디젤 발전기는 시동 시 오일의 점도가 높고 유동성이 좋지 않아 오일 펌프로의 오일 공급이 부족하고, 오일 부족으로 인해 기계 마찰면의 윤활이 불량해져 급격한 마모가 발생하고, 심지어 실린더 당김, 타일 연소 등의 고장이 발생하기도 합니다. 따라서 디젤 엔진은 냉각 및 가열 후 공회전으로 운전해야 하며, 오일 온도가 40℃ 이상에 도달하면 부하를 걸어 운전해야 합니다. 기계는 저속 기어로 시동하여 각 기어에서 일정 거리를 단계적으로 주행한 후 오일 온도가 정상화되고 오일 공급이 충분해지면 정상 운전으로 전환해야 합니다.
오류 작업 4:
디젤 엔진이 냉간 시동 후 급격하게 작동하면 디젤 발전기 세트의 속도가 급격히 상승하여 기계의 일부 마찰면이 건조 마찰로 인해 심하게 마모됩니다. 또한, 스로틀을 작동할 때 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크축의 조작력이 크게 변하여 격렬한 충격을 유발하고 기계 부품이 쉽게 손상될 수 있습니다.
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게시 시간: 2024년 9월 9일