디젤발전기는 주로 차체부품과 크랭크 커넥팅로드 기구, 밸브기구 및 흡기배기시스템, 연료공급시스템, 윤활시스템, 냉각시스템, 시동장치 등의 기구 및 시스템으로 구성되어 있습니다.
1. 바디: 디젤 엔진의 골격으로, 실린더 블록, 실린더 라이너, 실린더 헤드, 실린더 쿠션, 오일 팬, 플라이휠 하우징, 타이밍 기어 하우징, 앞뒤 풋 등 다른 구성 요소를 지지하고 설치합니다.
2. 크랭크 커넥팅로드 메커니즘: 디젤 엔진의 주요 구동 부품으로, 연료 연소로 생성된 에너지를 피스톤, 피스톤 핀, 커넥팅로드, 크랭크샤프트, 플라이휠을 통해 기계 에너지로 변환합니다. 크랭크샤프트, 커넥팅로드, 피스톤, 피스톤 핀, 피스톤 핀 서클립, 피스톤 핀 부싱, 피스톤 링, 메인 샤프트, 커넥팅로드, 스러스트 베어링, 크랭크샤프트 전후방 오일 씰, 플라이휠, 쇼크 업소버 등이 포함됩니다.
3. 밸브 메커니즘 및 흡배기 시스템: 밸브 메커니즘은 밸브 그룹(흡기 밸브, 배기 밸브, 밸브 가이드, 밸브 시트, 밸브 스프링 등)과 변속기 그룹(태핏, 태핏, 로커 암, 로커 암 샤프트, 캠 샤프트, 타이밍 기어 등)으로 구성됩니다. 흡배기 시스템은 공기 필터, 흡기 파이프, 배기 파이프, 머플러 등으로 구성됩니다. 밸브 메커니즘과 흡배기 시스템의 역할은 특정 요건에 따라 결정됩니다. 흡배기 밸브를 적시에 개폐하고, 실린더 내 배기가스를 배출하며, 신선한 공기를 흡입하여 디젤 발전기 세트의 원활한 공기 교환 과정을 보장합니다.
4. 연료 공급 시스템: 디젤 발전기 세트의 연료 공급 시스템의 역할은 일정량의 디젤 연료를 일정 시간 내에 일정 압력의 공기로 연소실에 분사하여 연소시키고 작동시키는 것입니다. 연료 공급 시스템은 주로 디젤 탱크, 오일 공급 펌프, 디젤 필터, 연료 분사 펌프(고압 오일 펌프), 연료 분사기, 조속기 등으로 구성됩니다.
5. 윤활 시스템: 윤활 시스템의 기능은 디젤 발전기 세트의 가동부 마찰면에 윤활유를 공급하는 것입니다. 윤활유는 마찰 저항과 마모를 줄이고 마찰로 발생하는 열을 제거하여 디젤 발전기 세트의 정상적인 작동을 보장합니다. 윤활 시스템은 주로 오일 펌프, 오일 필터, 오일 라디에이터, 각종 밸브 및 윤활유 통로로 구성됩니다.
6. 냉각 시스템: 냉각 시스템의 기능은 디젤 발전기 세트의 가열된 부품에서 열을 전달하여 디젤 발전기 세트가 최적의 온도에서 작동하도록 유지하여 경제성, 출력 및 내구성을 확보하는 것입니다. 냉각 시스템은 수냉식과 공냉식의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 대부분의 디젤 발전기는 물을 냉각 매체로 사용하는 수냉식을 사용합니다. 공냉식을 사용하는 디젤 발전기도 소수 있습니다. 풍냉식은 공냉식이라고도 하며, 공기를 냉각 매체로 사용하여 디젤 발전기 세트의 가열된 부품의 열을 전달합니다. 이 냉각 방식은 팬과 에어 후드 등으로 구성됩니다. 방열 면적을 늘리기 위해 일반적으로 실린더 헤드와 실린더 바디에 방열판을 주조합니다.
7. 시동 장치: 디젤 발전기는 자체 시동이 불가능하므로, 외부의 힘을 이용하여 불을 붙여 작동시켜야만 자체 작동 상태를 달성할 수 있습니다. 따라서 디젤 발전기에는 특수 시동 장치가 장착되어야 합니다. 수동 시동 디젤 발전기에는 시동 클로가, 모터 시동 디젤 발전기에는 시동 모터가, 압축 공기 시동 장치 등이 장착됩니다.
게시 시간: 2024년 6월 24일