디젤 발전기 세트의 기술 원리 분석

디젤 발전기 세트의 실린더 내에서 공기 필터로 걸러진 깨끗한 공기는 연료 인젝터에서 분사된 고압 분무 디젤과 완전히 혼합됩니다. 디젤 발전기 세트의 피스톤이 위로 밀려 올라가면서 부피가 감소하고 온도가 급격히 상승합니다. 디젤의 발화점. 디젤이 점화되면 혼합 가스가 격렬하게 연소하여 부피가 급격히 팽창하여 피스톤을 아래로 밀어내는데, 이를 '일'이라고 합니다. 디젤 발전기 세트의 실린더는 일정한 순서에 따라 순차적으로 작동하며, 피스톤에 작용하는 추력은 커넥팅로드를 통해 크랭크축을 회전시키는 힘으로 변환되어 크랭크축을 회전시킵니다. 이렇게 디젤 발전기는 한 사이클을 완료합니다.

디젤 발전기 세트는 한 사이클씩 반복되면서 끊임없이 작동합니다. 디젤 엔진 제어의 핵심은 연료 분사 펌프를 제어하여 속도를 조절하고 안정화하는 것이며, 일반적으로 기계적 속도 조절과 전자적 속도 조절로 구분됩니다. 전자식 조속기는 이중 폐루프 제어를 채택하여 속도 센서를 사용하여 디젤 엔진의 속도를 감지하고, 감지 결과를 비례 전기 신호로 변환하여 주어진 기준 속도 신호와 비교하여 편차 신호를 얻은 후, 디젤 발전기 세트의 액추에이터와 비교합니다. 위치 피드백 신호를 합산하고, 합성된 신호를 액추에이터 작동의 입력 신호로 사용하여 디젤 발전기 세트의 연료 분사 펌프 랙 위치를 제어함으로써 연료 공급량을 조절하여 속도 조절 및 속도 안정화라는 목표를 달성합니다. 현재 해외 디젤 엔진도 부하 특성, 연료 절감, 환경 보호, 소음 감소 측면에서 탁월한 성능을 보이는 첨단 엔진 "전자 분사" 제어 기술을 사용하고 있습니다. 발전기 세트의 유효 전력 조절은 디젤 발전기의 속도를 조절하는 것입니다.