Damnum in forma fissurae congelationis. Haec est laesio hiemalis machinae Diesel. Fissurae in corpore machinae tantum in locis sine tensione a sudura frigida inveniri possunt. Primo fissuram utroque fine fissurae obtura, deinde secundum fissuram clavos perpendiculares ad directionem fissurae detriti figens, firmiter secundum fissuram sudans, electrodo chalybis carbonis humilis. Cum sudas, malleo leniter sudas, post suduram, flamma ad corrigendum.
205 Detritio foraminum fulcri in extremitatibus superioribus et inferioribus axis aequilibrii. Haec res statim apparet. Si foramen fulcri leviter detritum est, dilatari potest per 205. Filum symmetrice ad parvum locum in anulo exteriori fulcri conglutinatur, lima corrigitur, deinde in foramen fulcri premitur. Alia methodus est ut lamina ferrea 2mm crassitudine adhibeatur ad laminam magnam cum foramine interno 50mm faciendam, tria foramina filaria in lamina et corpore facienda, eaque cochleis capitibus planis figenda. Cum foramen fulcri graviter detritum est, foramen originale in manica inseri potest, et tria foramina plana in nexu inter manicam et corpus terebrari et cochleis figi possunt.
Foramen clavus capitis cylindri lapsum vel laesum est. Hoc fit quia nimia vis adhibetur cum nux capitis cylindri stringitur vel cylindrus firmatur. Si linea labens foramen unius fili est, filum iterum substitui potest et clavus capitis cylindri cum foramine fili congruens tractari potest. Cum foramen filetatum fractum est et foramen multifilum labitur, filum transire non potest. Asphaltis. Postquam foramen cono ferreo aperto est, id filo aluminio vel sudura punctata obtura.
Tempus publicationis: XXI Novembris MMXXII