Principium operationis fundamentale machinae Diesel est hoc: oleum diesel in cylindrum iniicitur et celeriter comburitur, gas temperaturae altae et pressionis altae formans, pistonem deorsum impellens, et arborem principalem per virgam connectivam agens, ita ut energia calorifica in energiam mechanicam convertatur.
Ut machina Diesel continue operari possit, cum piston in cylindro sursum deorsumque movetur, quattuor processus, scilicet admissionem, intertractionem, laborem, et exhauritionem, interrumpere debet. Hi quattuor processus simul cyclus operationis machinae Diesel appellantur. Machina Diesel, cuius cyclus operationis quattuor ictuum tabulae pistonis (rotatio arboris motoriae) perficitur, machina Diesel quattuor ictuum appellatur. Munus et mutua necessitudo partium supradictarum sunt: valvula admissionis ad aerem recens attrahendum adhibetur; valvula exhaustoria ad gas exhaustum combustum cylindri extrahendum adhibetur. Injector ad oleum diesel in cylindrum iniiciendum adhibetur ad caput cylindri, piston, et tunicam cylindri comburendum. Unum extremum (caput parvum) cum pistone connectitur, alterum extremum (caput magnum) cum uranio curvo connectitur, et volans arbori motoriae ad officinam fixatur. Cum gas in camera combustionis ardet et expandit, latus fulgurationem y5 deorsum movere facit, et manica a virga connectente rotatur, et vice versa. Vi inertiae arboris motoriae et volani simul rotantium adhibita, etiam pistonem per virgam connectentem sursum deorsumque impellere licet. Hoc modo, motus reciprocus -K et inferior pistones condiciones fundamentales pro cyclo operationis machinae diesel constituunt.
Cum machina Diesel operatur, piston ad summum cylindri movetur, quod "-L stop" appellatur; ad imum cylindri in positione 2 movetur, quod "infernum centrum mortuum" appellatur. Spatium inter superius et inferius centrum mortuum "cursus pistonis" (etiam "ictus" appellatur) appellatur. Unus ictus pistonis aequalis est 1: bis radii rotationis arboris motoriae. Pro quolibet ictu quo piston movetur, nichus per dimidium cyclum flectitur.
Cum piston ad punctum minimum superiorem (PMS) pervenit, volumen cylindri supra summum pistonis volumen camerae combustionis appellatur. Cum piston ad punctum minimum inferiorem (PMB) pervenit, volumen cylindri supra summum pistonis volumen totum cylindri appellatur. Volumen totum cylindri est valor a volumine camerae combustionis obtentus, quod ratio compressionis appellatur, quod gradum quo gas in cylindro comprimitur indicat. Quo maior ratio compressionis, eo gravius gas in cylindro comprimitur.
Tempus publicationis: XVI Iulii, MMXXIV