Diesel sonitus generantis est primus strepitus principium, strepitus gas machinae dividi potest in strepitum aerodynamicum, incineratio strepitus, strepitus mechanica, strepitus et oscillationis strepitum exhaurit.Sonus aerodynamicus maxime includit strepitum oscillationis aeris causatum ab attractio, exhauriendo et ventilabro rotationis, quod directe ad aerem transmittitur.
Pressura oscillationis ab incineratione in cylindrum transit per caput cylindricum, et vox extrinsecus a corpore effusa, sonus dicitur incineratio;Ictum et oscillationis strepitus pistonis in lineri cylindrici, valvae textus, iniectio systematis aeris et aliarum partium moventium collective ad strepitum mechanicum referuntur.In operante pellentesque generantis, exhauriunt gasi e valvae exhauriente velocitate profluente, vellera per multiplices exhaustus intrat, et deinde in atmosphaeram per linerium exhaurit.Exhaustus strepitus est magnus strepitus machinae, saepe circiter 15 dB(A) altior quam sonitus machinae machinae, sequitur incineratio strepitus et strepitus mechanica, strepitus ventilationis, strepitus attractio.
Causae praecipuae aquae attractio in sartagine olei pellentesque generantis sunt: caput cylindricum, deformatio corporis vel rima;Perforatio liner infectum;Aqua resistentiae annulus cylindrici laeditur lineis;Oleum radiatum noxa;Dampnum cylindricum gasket;Aquae sentinae sigillum anuli damna.
1) Cylindrus vel scandalum vel cylindricum capitis rimas vel deformationes: maxime propter usum improprium et sustentationem, ut: longi temporis onus altum operatio, scelerisque onus et lacus scelerisque magna nimis est;Magna vis aquae frigidae subito additur machinamento pellentesque sub condicione caliditatis et aquae penuriae.Vel artificialis damnum in processu discontionis et tractationis;Laedi finduntur ab accidentibus.
2) Perforatio cylindrici lineris humidi: Maxime quia cylindrus linearius in directo contactu cum aqua refrigerationis machinae ad calorem dissipationis intenta, exterior superficies cylindrici lineri percurret in processu circulationis aquae refrigerationis, ex cavatione et cavitate proveniens. phaenomena in exteriore cylindri liner.Cavitatio et cavitas diu in superficie cylindrici lineri exteriore formabuntur.Diu erunt foveae densae in exteriore superficie cylindrici linei versus superficiem aquae, et graves foveae cylindrici liner perforatae, ducens ad refrigerandam aquam intrantis oleum sartagine machinae pellentesque.
3) Praecipuae causae damni resistentiae anulus cylindrici lineri aquae sunt: cum inserta cylindrici lineri, centrum linea cylindrici linei non est perpendicularis ad finem faciei cylindrici truncum foventis foraminis, et resistentia aquae. anulus erit de mandendo, cum liner cylindrus urgeat.Vel quia pellentesque generans sub aquae penuria operatur, caliditas cylindrici linei nimis alta est, quae resistentiam aquae annulum laedat et refrigerationem aquae in sartagine oleum perfluat.
Post tempus: Apr-13-2023