ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဆလင်ဒါလိုင်းလိုင်နာ၏ ရေပလပ်ကွင်း ပျက်စီးရခြင်း၏ အရင်းခံအကြောင်းရင်း။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆူညံသံသည် အဓိကဆူညံသံအရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး၊ ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်ဆူညံသံကို လေခွင်းသံ၊ မီးလောင်ကျွမ်းစေသောဆူညံသံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံ၊ အိတ်ဇောသံနှင့် တုန်ခါမှုဆူညံသံဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။Aerodynamic noise တွင် အဓိကအားဖြင့် လေထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပို့သော intake၊ exhaust နှင့် fan rotation ကြောင့်ဖြစ်သော air oscillation noise ပါဝင်ပါသည်။
ဆလင်ဒါတွင် မီးရှို့ခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားတုန်လှုပ်မှုသည် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖြတ်သွားကာ ခန္ဓာကိုယ်မှ အပြင်သို့ ထွက်လာသည့် ဆူညံသံကို မီးရှို့ဖျက်ဆီးခြင်း ဆူညံခြင်းဟုခေါ်သည်။ဆလင်ဒါလိုင်းပေါ်ရှိ ပစ္စတင်၊ အဆို့ရှင်တစ်ရှူး၊ လေထိုးဆေးစနစ်နှင့် အခြားရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆူညံသံများအဖြစ် စုပေါင်းခေါ်ဆိုပါသည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ အိတ်ဇောပိုက်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ထွက်လာကာ၊ အိတ်ဇောပိုက်အတွင်းမှ မာဖလာသို့ ဝင်ရောက်ကာ ပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် လေထုထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားပါသည်။Exhaust noise သည် အင်ဂျင်၏ ဆူညံသံထက် 15 dB(A) ခန့် ပိုများပြီး အင်ဂျင်၏ ဆူညံသံထက် 15 dB(A) ခန့် ပိုများပြီး နောက်တွင် မီးလောင်ကျွမ်းသည့် ဆူညံသံနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆူညံသံ၊ ပန်ကာဆူညံသံ၊ စားသုံးမှု ဆူညံသံတို့ ဖြစ်သည်။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဆီဒယ်အိုးတွင် ရေဝင်ရောက်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ- ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်း၊စိုစွတ်သော liner ဖောက်ထွင်းမှု၊ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ ရေခံနိုင်ရည်ကွင်းသည် ပျက်စီးနေပါသည်။ရေနံရေတိုင်ကီပျက်စီးမှု;ဆလင်ဒါ gasket ပျက်စီးမှု;ရေစုပ်တံ တံဆိပ်ကွင်း ပျက်စီးခြင်း။
1) ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း- အဓိကအားဖြင့် မလျော်ကန်သောအသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကြောင့်- အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဝန်လည်ပတ်မှု၊ အပူဝန်နှင့် အပူဖိစီးမှု ကြီးမားလွန်းခြင်း၊မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ရေပြတ်လပ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲသို့ ရေအေးအများအပြားကို ရုတ်တရက်ထည့်လိုက်ပါသည်။သို့မဟုတ် disassembly နှင့်ကိုင်တွယ်၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်အတုပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု;မတော်တဆထိခိုက်မှုတွေကြောင့် အက်ကွဲပျက်စီးသွားမယ်။
2) Wet cylinder liner perforation : အဓိကအားဖြင့် ဆလင်ဒါလိုင်းသည် အပူစွန့်ထုတ်ရန်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ cooling water နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့နေသောကြောင့် ဆလင်ဒါ liner ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်သည် cooling water လည်ပတ်မှုဖြစ်စဉ်တွင် ကြေးချွတ်ခံရပြီး cavitation နှင့် cavitation ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဆလင်ဒါ liner ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် ဖြစ်စဉ်များ။အချိန်အတော်ကြာအောင်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် cavitation နှင့် cavitation ဖြစ်ပေါ်လာလိမ့်မည်။အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရေမျက်နှာပြင်ကို မျက်နှာမူထားသော ဆလင်ဒါကလိုင်ဒါ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် တွင်းများရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကြီးမားသောတွင်းများသည် ဆလင်ဒါလိုင်နာကို ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်ကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဆီဒယ်အိုးအတွင်းသို့ အအေးခံထားသောရေများ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
3) ဆလင်ဒါလိုင်း၏ ရေခံနိုင်ရည်လက်စွပ် ပျက်စီးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ- ဆလင်ဒါကလိုင်ဒါကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ဆလင်ဒါလိုင်း၏ အလယ်လိုင်းသည် ဆလင်ဒါဘလောက်အပေါက်၏ အဆုံးမျက်နှာနှင့် ထောင့်မှန်မဟုတ်ပေ၊ ဆလင်ဒါလိုင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ လက်စွပ်သည် ဝါးသွားလိမ့်မည်။သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် ရေပြတ်လပ်သည့်အခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ အပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းသဖြင့် ရေခံနိုင်ရည်ရှိသောကွင်းကို ပျက်စီးစေပြီး အအေးခံရေများကို ဆီအိုးထဲသို့ ယိုစိမ့်စေပါသည်။