Ut normalis operatio machinae Diesel conservetur eiusque vita utilis extendetur, praeter rectam operationem, necesse est regulariter systematicam et diligentem inspectionem, adaptationem et purgationem perficere, varia vitia ex detrimento praematuro vitare, et efficaciae operationis et oeconomicitatis machinae Diesel plene uti. Quapropter, machina Diesel stricto systemate conservationis utitur, et opus conservationis diligenter peragendum est.
Structura machinae Diesel et usus condicionum ambientalium differunt, requisita et modi sustentationis etiam differunt, debent congruere cum requisitis manualis et specificis condicionibus laboris, ut systema sustentationis et conservationis practicum evolvatur. Sequentia aliquot machinas Diesel parvas ut exemplum sumunt ut cyclum sustentationis et contenta eius introducant.
1. Conservatio machinae diesel aere refrigeratae
(1) Cura per vices (horae octo ad decem per opus). Antequam machina sistat, observa quaevis phaenomena abnormia in operatione; verifica utrum oleum in receptaculo cibustibilis et alveo olei sufficiens sit; si non satis, genera specifica machinae diesel et olei tempestive addenda sunt; exterior pars machinae diesel purganda est, effusiones olei et aeris tempestive eliminanda est; nexus et iuncturas confirmandae sunt; si laxae, tempestive claudendae sunt: ββin locis pulverulentis usus est, verifica utrum filtrum aeris et ductus refrigerationis obstructi sint, et si opus est, purgandae sunt; operculum camerae valvulae remove. foramen olei brachii oscillatorii valvulae quantitate idonea oleo imple.
(2) Prima curatio (singulis quinquaginta horis). Omnia opera curationis cuiusque vices perficite; Filtra aeris spuma vel chartacea utens inspicienda et purganda sunt, et si opus est substituenda; Tubum olei num oleum effluat inspicite et iuncturas claudite.
(3) Cura secunda (singulis 100 horis). Omnia curae primae perficienda sunt; Carter et conclave rotarum oleo diesel, pro qualitate olei, purgandum est, si opus est, oleum mutandum est; Filtrum receptaculi cibustibilis et filtrum diesel purgandum est, et, si opus est, filtrum diesel mutandum est; Spatium valvulae inspiciendum et adaptandum est; Oleum in filtro aereo balnei olei mutandum est, elementum filtri disiungendum est, et cribrum filtri cuprei mundandum est; Nucem capitis cylindri, nucem fixationis antliae iniectionis, sedem firmam valvulae exitus antliae iniectionis, nucem virgae connexae, nucem volani volantis, etc. inspiciendum est, et, si opus est, iterum claudendum est.
(4) Cura numero 3 (horae quingentarum per operationem). Omnia curae numero 2 perficienda sunt; receptaculum cibustibilis eiusque valvulas purganda sunt; sedimenta carbonis in tubis exhaustoriis et silentiatoribus removenda sunt; foramina olei lubricantis in alveolo exonerationis olei et axillo bielae arboreae purganda sunt; firmitatem valvulae inspice et, si opus est, valvulam detergendam est; iniectorem purgandum est et atomizationem iniectoris inspice; sedimenta carbonis in pistone, anulo pistonis, capite cylindri et involucro cylindri removenda sunt; spatium apertum anuli pistonis inspice et, si opus est, anulum pistonis mutandum est.
(5) Cura quarta (horae 1000 ~ 1500 per opus). Decompositione generali, partes purgandae, detritionem partium inspicienda, reparanda vel substituenda si opus est, deinde prout opus est instituendae.
2. Conservatio machinae Diesel aqua refrigeratae
(1) Cura per vices (10 horae per vices). Partes connexas inspice et, si opus est, adstringe; sordes, pulverem et oleum in superficie machinae diesel purga, effusiones olei, aquae et aeris elimina; copiam olei combustibilis, olei lubricantis et aquae refrigerantis inspice, et secundum gradum definitum adde si insufficiens est.
(2) Prima cura (per 100 horas >). Omnem curam cuiusque vices perficite: filtrum aeris purgate et oleum mutate. Si locus laboris pulverulentus est, hoc antea peragendum est; Filtrum olei, filtrum reimpletionis receptaculi cibustibilis, filtrum chartaceum olei cibustibilis purgate; Statum operationis spatii valvulae et mechanismi reductionis proportionis inspicite, et si opus est, adaptate; Oleum carteri mutate si opus est.
(3) Cura secunda (horae quingentae per opus). Omnia curae primae perficienda sunt; receptaculum cibus purgandum est; sedimenta carbonis in valvula removenda sunt et valvulam detergendam; sedimenta carbonis capitis cylindri, cylindri et virgae pistonis removenda sunt, ea oleo diesel purganda sunt, et partes nimis detritas, si opus est, substituendae sunt; obturaculum olei arborei motorii removendum est, cameram olei ex axis virgae motorii et meatum olei arborei motorii purgandum est; pressionem injectionis et atomizationem injectoris inspicendam est, et si opus est, eam adaptandam est; systema refrigerationis purgandum est.
Tempus publicationis: XXI Iulii, MMXXIII