ດັດຊະນີການທົດສອບຫຼັກ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນ

1. ຄວາມຫນືດແບບໄດນາມິກ

ມາດຕະການຂອງແຮງ friction ພາຍໃນຂອງຂອງແຫຼວທີ່ໄຫຼພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ shear ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຄ່າຂອງຊຶ່ງເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມກົດດັນ shear ແລະຄວາມໄວ shear ນໍາໃຊ້ກັບຂອງແຫຼວໄຫຼ.

2. Kinematic viscosity

ຜະລິດຕະພັນຂອງຄວາມຄົງທີ່ຂອງ capillary ຂອງ viscometer ແລະເວລາໄຫຼແມ່ນຄວາມຫນືດ kinematic ຂອງແຫຼວທີ່ວັດແທກອຸນຫະພູມນີ້.

3. ຈຸດ Flash

ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນສູງຂຶ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອາຍແກັສນ້ໍາມັນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລໍາດັບ. ເມື່ອປະລິມານອາຍຂອງນ້ຳມັນຮອດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ຕິດໄຟໄດ້, ເອົາແປວໄຟເຂົ້າໄປໃກ້ກັບອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດ ເມື່ອມີກະພິບເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນດັດຊະນີຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເມື່ອດັດຊະນີຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຖືກທົດສອບ, ມັນແມ່ນຂໍ້ມູນອ້າງອີງເພື່ອຕັດສິນຄວາມເສື່ອມຂອງນໍ້າມັນຂອງມັນ.

4. Pour ຈຸດ

ອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດທີ່ຕົວຢ່າງສາມາດໄຫຼໄດ້ເມື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກໍານົດ.

5. ແນວໂນ້ມໂຟມ / ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຟມ

ປະລິມານໂຟມຫຼັງຈາກ 5 ນາທີຂອງການເປົ່າ / ປະລິມານໂຟມຫຼັງຈາກຢືນ 1 ນາທີ. ການ foaming ນ້ອຍກວ່າ, ທີ່ດີກວ່າ.

6. ຄາບອນຕົກຄ້າງ

ຂີ້ເຫຍື້ອສີດໍາທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ທີ່ເກີດຈາກການລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບທີ່ກໍານົດໄວ້.

7. ຂີ້ເຖົ່າ

ສານ incombustible ທີ່ຍັງເຫຼືອຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກໍານົດໄວ້. ຖ້າປະລິມານຂີ້ເທົ່າຫນ້ອຍລົງ, ເງິນຝາກຄາບອນທີ່ຜະລິດແມ່ນອ່ອນ, ແລະຖ້າປະລິມານຂີ້ເທົ່າຫຼາຍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດເງິນຝາກຄາບອນທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນແລະແຂງ, ເຊິ່ງບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການຫລໍ່ລື່ນປົກກະຕິ.

8. ຄ່າອາຊິດ

ແມ່ນຈໍານວນ milligrams ຂອງ potassium hydroxide ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອ neutralize ສານທີ່ເປັນກົດໃນ 1 ກຼາມຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະເປັນມູນຄ່າອາຊິດທັງຫມົດຂອງອາຊິດອິນຊີແລະອະນົງຄະທາດທີ່ມີຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ. ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງ oxidation ນ້ໍາມັນ, ອີງຕາມການຄ່າອາຊິດສາມາດ inferred ນ້ໍາມັນໃນຄຸນສົມບັດ corrosion ໂລຫະ 1111When ປະຕິສໍາພັນຂອງອາຊິດອິນຊີແລະໂລຫະ, ຈະຜະລິດເກືອໂລຫະຫຼືສະບູ, ເລັ່ງການອາຍຸຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຕ້ານ emulsification.

9. ສະຖຽນລະພາບການຜຸພັງ

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນໃນການນໍາໃຊ້ແມ່ນການຜຸພັງ, ແລະຄວາມເລິກຂອງການຜຸພັງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສີ່ປັດໃຈ, ຄື, ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ອຸນຫະພູມການຜຸພັງແລະເວລາການຜຸພັງ, ແລະການປະຕິບັດ catalytic ຂອງໂລຫະແລະສານອື່ນໆ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ແລະ precipitation ຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກການຜຸພັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະສ້າງເງິນຝາກກາກບອນແລະຮູບເງົາໃນອຸນຫະພູມສູງຕິດຕໍ່ຂອງ piston ແລະ piston ring, ດັ່ງນັ້ນວົງ piston ສູນເສຍ elasticity ຂອງຕົນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂີ້ຕົມຈະຂັດຂວາງການກັ່ນຕອງແລະທໍ່ນ້ໍາມັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນອງນ້ໍາມັນປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກການຜຸພັງຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງສົມບູນເມື່ອນ້ໍາມັນປ່ຽນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນເກົ່າຈໍານວນນ້ອຍໆທີ່ປະສົມເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນໃຫມ່ຈະຫຼຸດລົງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຜຸພັງຂອງນ້ໍາມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.