Kerosakan dalam bentuk retakan beku. Ini adalah kecederaan enjin diesel musim sejuk. Retakan pada badan enjin hanya boleh ditemui di kawasan bebas tekanan kimpalan sejuk. Pertama, pasangkan retakan pada kedua-dua hujung retakan, dan kemudian di sepanjang retakan, tanam paku secara serenjang dengan arah retakan serpihan, kimpalan dengan kuat di sepanjang retakan, dengan elektrod keluli karbon rendah. Semasa mengimpal, sila gunakan tukul untuk mengimpal dengan lembut, selepas mengimpal, sila gunakan api untuk membetulkannya.
Lubang galas 205 haus pada hujung aci imbangan atas dan bawah. Situasi ini berlaku serta-merta. Jika lubang galas haus sedikit, ia boleh dikembangkan sebanyak 205. Wayar dikimpal secara simetri pada tempat kecil pada cincin luar galas, dibetulkan dengan kikir, dan kemudian ditekan ke dalam lubang galas. Kaedah lain ialah menggunakan plat besi setebal 2mm untuk membuat plat besar dengan lubang dalaman 50mm, membuat 3 lubang dawai pada plat dan badan, dan membetulkannya dengan skru kepala rata. Apabila lubang galas haus teruk, lubang asal boleh dimasukkan ke dalam lengan, dan 3 lubang kosong boleh digerudi pada sambungan antara lengan dan badan, dan membetulkannya dengan skru.
Lubang bolt kepala silinder tergelincir atau rosak. Ini kerana terlalu banyak daya dikenakan semasa mengetatkan nat kepala silinder atau mengikat silinder. Jika ia merupakan saluran gelongsor lubang dawai tunggal, dawai boleh diganti semula dan bolt kepala silinder yang dipadankan dengan lubang dawai boleh diproses. Apabila lubang ulir rosak dan lubang berbilang ulir tergelincir, ulir tidak boleh dilintasi. Trakoma. Selepas membuka lubang dengan kon keluli, tutupnya dengan dawai aluminium atau kimpalan titik.
Masa siaran: 21 Nov-2022