ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အရောင်းဆိုင်များ၏ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် Cummins သည် ပြတ်ရွေ့၏တည်နေရာကို လျင်မြန်စွာဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး မတော်တဆမှု၏တည်နေရာကို လျင်မြန်စွာကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး မီးလောင်ကျွမ်းမှုမဖြစ်မီနှင့် အပြီးတွင် အရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် အိတ်ဇော၏အရောင်ပြောင်းလဲခြင်းကဲ့သို့သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလည်ပတ်မှုအခြေအနေများမှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက်မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးနိုင်သည်။
(1) idle speed မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် တဖြည်းဖြည်း ပိတ်သွားပါသည်။ လည်ပတ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် များသောအားဖြင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် အချိန်အခါမဟုတ် သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်နေသည့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကြောင့် နှေးကွေးစွာ ရပ်တန့်နေပါသည်။ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် တဖြည်းဖြည်း လုပ်ဆောင်၍ မရတော့ဘဲ အလိုအလျောက် ပိတ်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ကျရှုံးရခြင်းအကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
2) ဒီဇယ်အလုံအလောက်ရှိလျှင် ဆီတိုင်ကီအဖုံး၏ အိတ်ဇောပိုက် ပိတ်ဆို့နေနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီခွဲစက်နှင့် စားသုံးမှုပိုက်များ ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ လောင်စာထိုး နော်ဇယ် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီပေးပို့ပန့်၏ နော်ဇယ် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောဝက်အူကို ဖြည်ပါ၊ လောင်စာဆီပေးပို့သည့်ပန့်ဖြင့် ဆီပေးဆောင်ပြီး လောင်စာပိုက် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောဝက်အူပေါ်ရှိ ဆီစီးဆင်းမှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။
1. လေဝင်ပေါက်ဝက်အူတွင် လေပူဖောင်းများရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် လေပိုက်ထဲတွင် လေဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ဆီလွှဲပြောင်းပန့်၊ ဆီလိုင်းနှင့် အဆစ်အားလုံးကို တင်းကျပ်မှု၊ အက်ကွဲမှု၊ သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်မှုများအတွက် စစ်ဆေးပါ။ ဆီ-ရေခွဲစက်နှင့် လောင်စာထိုးပန့် ပိုက်လိုင်းသို့ ဆီ-ရေခွဲစက် ယိုစိမ့်သောအခါ၊ လေများ စိမ့်ဝင်သွားပြီး ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ လေဟာနယ်ကို လျော့နည်းစေပြီး ဆီတိုင်ကီအတွင်းရှိ လောင်စာဆီ၏ ဆွဲဆောင်မှုကို အားနည်းစေပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကို စတင်ရန် ပျက်ကွက်စေသည်။ Intake Port သေးငယ်ပါက ဆီပမာဏကို ထိန်းသိမ်းပြီး လောင်စာဆီ လွှဲပြောင်းပန့်ဖြင့် လောင်စာထိုးပန့်သို့ ပေးပို့နိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် အောင်မြင်စွာ စတင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် စတင်ပြီးနောက် လည်ပတ်မှုအတွင်း အလိုအလျောက် ပိတ်သွားနိုင်သည်။ ဆီပတ်လမ်းထဲသို့ လေများလွန်းပါက ဆလင်ဒါများစွာကို ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးသွင်းမှု လျော့နည်းစေကာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အောင်မြင်စွာ စတင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
2. ဒီဇယ်ဆီတွင် လေပူဖောင်းများမရှိပါက၊ ဆီပန့်သည် ပုံသေအနေအထားသို့ ပြန်သွားနိုင်ပြီး starter သည် ပန့်ဆီလှည့်ရန်အတွက် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ဆီထွက်မလာသေးပါက ဆီလွှဲပန့်သည် မတော်တဆဖြစ်သွားပြီး ဆီလွှဲပြောင်းပန့်ကို အစားထိုးသင့်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပြန်လည်စတင်သော်လည်း ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အရှိန်သည် မြန်ကာနှေးသဖြင့် ဆီပတ်လမ်းပိတ်ဆို့ပြီး ဒီဇယ်ထောက်ပံ့မှု တိုတောင်းသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဒီဇယ်ဇကာများကို ထိန်းသိမ်းစစ်ဆေးပြီး အပိုင်းများတွင် သန့်ရှင်းပြီး ပိတ်ဆို့နေသင့်သည်။ ထို့အပြင် မြောက်ဘက်ပိုင်းအေးသော ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာဆီအတွင်း ရေအေးခဲခြင်းကြောင့် ဆီပတ်လမ်းပိတ်ဆို့ကာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အလိုအလျောက် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သော ဆောင်းရာသီတွင် အသုံးပြုသည့် ဒီဇယ်ပေါ်ရှိ တံဆိပ်များ မမှန်ကန်ပါက လောင်စာဆီ အနည်အနှစ်များလွန်ကဲပြီး အရည်ထွက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် အလိုအလျောက် မီးတောက်စေနိုင်သည်။
(၂) မီးမပိတ်မီတွင် မူမမှန်မှု မရှိပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ လောင်စာဆီအင်ဂျယ်ယာ ပျက်စီးခြင်းနှင့် လောင်စာယန္တရား၏ ဖိအားမြင့်ပတ်လမ်းမတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားတတ်သည်။ လောင်စာယန္တရားသည် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ လောင်စာများ ထိုးသွင်းခြင်းကို ရပ်သွားကာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် ရုတ်တရက် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပါသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပွားပါက လောင်စာထိုးပန့်၏ လည်ပတ်မှုနှင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပါ။
1. နော်ဇယ် ကွဲသွားသည်။ နော်ဇယ်အဆစ်သည် ဒီဇယ်ဆီတွင် ရေ သို့မဟုတ် အက်စစ်ဓာတ်ပါဝင်မှုများသောကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အပ်အဆို့ရှင်၏ အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်၏ မတော်တဆမှု၊ ဆလင်ဒါအတွင်း လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များ (တွဲချိတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ) နှင့် ကာဗွန်သိုက်များဖွဲ့စည်းခြင်းကြောင့် တိကျသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပိတ်ဆို့စေပါသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ နော်ဇယ်သည် ပက်ဖြန်းခြင်းရပ်သွားပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
2. Nozzle လည်ပတ်မှု ပိုဆိုးလာသည်။ ဆီသေနတ် ပြင်းထန်စွာ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ချိန်ညှိမှု စပရိန် ပျက်သွားသည်၊ နော်ဇယ်၏ တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများ စုတ်ပြဲသွားသည်၊ လိုက်ဖက်သော ကွာဟချက် တိုးလာသည်၊ လောင်စာထိုးသည့် ဖိအား လျော့နည်းသွားသည်၊၊ ဒီဇယ်အက်တမ် ထုတ်လွှတ်မှုမှာ ညံ့ဖျင်းပြီး လောင်စာထိုးချိန်ကို ကြာရှည်စေသည်။ ဤအချိန်တွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာကာ ပါဝါလျော့နည်းသွားကာ အင်ဂျင်ဘက်ခြမ်းရှိ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကြီးသည် ရပ်တန့်ရန် လွယ်ကူသည်။
3. Injector အလုပ်မလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှု ဆိုးရွားသွားခြင်း။ ဥပမာ- ပလိန်းဂျာပိတ်နေခြင်း၊ ပလိန်းဂျာလှည့်သည့်လက်တံကို ကြိုးတံမှ ခွဲထုတ်လိုက်ခြင်း၊ ဆီထွက်ပေါက် အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် ပလပ်ဂါအချိတ်အဆက်သည် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့သွားခြင်း၊ ပလပ်ဂါစပရိန် သို့မဟုတ် ဆီထွက်ပေါက် အဆို့ရှင် စပရိန်ကျိုးခြင်း၊ လောင်စာထိုးသည့် နော်ဇယ်ဒရိုက်ဗာ ကျိုးသွားခြင်း စသည်ဖြင့် လောင်စာဆေးထိုးပန့်သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ သို့မဟုတ် ၎င်း၏အလုပ်မှာ ယိုယွင်းသွားကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်သွားစေပါသည်။
လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ အခိုးအထွက် ထိန်းချုပ်လီဗာတွင် မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက၊ ချိတ်ဆက်ထားသော လှံတံသည် ပြုတ်ကျမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား ရပ်တန့်သွားစေသည်။
ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်က ပျက်နေတယ်။ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်သည် သွယ်လျပြီး ဖိအားအလွန်မြင့်မားသည်။ ဆီပိုက်သည် ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် အဆစ်များ ပြုတ်ကျပြီး ဆီယိုစိမ့်ပါက ဆီထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်ပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၂၇-၂၀၂၂