Hoje, daremos uma breve introdução à manutenção de falhas em pequenos geradores a diesel. Deve-se prestar atenção à alta temperatura da água de resfriamento. A superfície do radiador do tanque de resfriamento geralmente não está limpa. Ambientes com muita poeira podem facilmente bloquear a superfície do radiador ou, quando o gerador a diesel está funcionando, o ventilador de resfriamento suga partículas de poeira para o tanque de água, bloqueando a ventilação e resultando em baixa dissipação de calor. Limpe a superfície do radiador do tanque com água ou outros detritos. (Mantenha a sala do equipamento limpa todos os dias.) O fluido de resfriamento no tanque de água de resfriamento é insuficiente. É necessário verificar a causa da perda de água de resfriamento e verificar se há vazamento no tanque de água de resfriamento e na tubulação de água de resfriamento da fuselagem. Se houver vazamento, ele deve ser removido imediatamente. Reabasteça o fluido de resfriamento até o nível normal.
Após o uso prolongado do gerador a diesel, a correia do ventilador de resfriamento envelhece gradualmente, torna-se inelástica ou quebra, resultando na perda da capacidade normal de sopro do ventilador. Nesse momento, a correia do ventilador de resfriamento precisa ser substituída. Ao substituir, comece substituindo, não apenas uma ou outra. A elasticidade das correias antigas e novas varia muito. Quando o gerador a diesel está funcionando, o ventilador de resfriamento tem grande força centrífuga e força de cisalhamento de ar. A diferença elástica entre um conjunto de correias não é fácil de conduzir a operação do ventilador de resfriamento, e as pás do ventilador são fáceis de perder o equilíbrio. O ventilador de resfriamento é finamente combinado com o aço de proteção e o tanque de água de resfriamento. A mudança de equilíbrio pode causar a colisão do ventilador e os três dispositivos serão danificados. Outra situação é que o rolamento da polia da correia do ventilador de resfriamento cai após o desgaste, o que afeta a capacidade de sopro. Contanto que o rolamento da polia do ventilador de resfriamento tenha lubrificação suficiente na manutenção normal, isso pode ser evitado.
A falha da bomba de água de resfriamento leva à falta de circulação da água de resfriamento, resultando no aumento da temperatura da água. Isso se deve ao desgaste e vazamento da engrenagem interna após o uso prolongado da bomba. Esse tipo de falha também é muito raro em máquinas com óleo sobressalente. Nesse caso, você só pode entrar em contato com o fabricante para consertar ou substituir a bomba. Se o termostato falhar, ele não poderá ser aberto, de modo que a temperatura da água de resfriamento não possa alterar o caminho de circulação da água de resfriamento, e a vazão da água de resfriamento para o tanque de resfriamento possa ser controlada para atingir o objetivo de regular a intensidade do resfriamento. Nesse caso, substitua o controlador de temperatura.
O uso de líquido de arrefecimento não qualificado causará o acúmulo de incrustações, ferrugem e outras substâncias na tubulação de água de resfriamento, dificultando a circulação da água de resfriamento, resultando no aumento da temperatura da água. O líquido de arrefecimento deve ser composto por água, anticongelante ou água e antiferrugem, com pH da água purificada geralmente entre 6 e 8. Para sistemas de arrefecimento com depósitos ou bloqueios graves, adicione 0,5 litro de agente de limpeza e água limpa para cada 7 litros de volume do sistema de arrefecimento, inicie a limpeza da água de resfriamento por 90 minutos e, em seguida, limpe com água limpa para evitar a corrosão da tubulação.
Horário da publicação: 14 de novembro de 2022