Para a manutenção de grupos geradores a diesel, muitas vezes é necessário apertar o firmware com uma chave inglesa ou bater nos fixadores manualmente. Portanto, o motor diesel instalado frequentemente falha durante o funcionamento, e alguns até causam acidentes graves. Os fixadores importantes para a montagem do motor diesel devem ser observados a seguir para chamar a atenção de mecânicos e pessoal de manutenção.
1. Porca do cabeçote. Ao apertar a porca do cabeçote, aperte-a com o torque especificado, passo a passo, seguindo o princípio de centralização e cruzamento diagonal de ambos os lados. O cilindro deve ser desparafusado passo a passo na ordem prescrita. O aperto irregular ou desigual da porca do cabeçote causará empenamento da superfície do cabeçote. Se a porca for apertada com muita força, o parafuso se esticará e o corpo e as roscas serão danificados. Se a porca não for apertada o suficiente, ocorrerão vazamentos de ar, vazamentos de água, vazamentos de óleo e o gás de alta temperatura no cilindro queimará a pastilha do cilindro.
2. Porca do volante. O volante do gerador a diesel S*95 é conectado ao virabrequim por meio de chavetas cônicas e planas. Para a instalação, aperte a porca do volante e trave-a com uma arruela de encosto. Se a porca do volante não for apertada com firmeza, o motor a diesel produzirá um ruído de batida durante o funcionamento, o que danificará seriamente o cone do virabrequim, cortará a chaveta e torcerá o virabrequim, causando acidentes graves. Além disso, observe que o ângulo da arruela de encosto só pode ser dobrado uma vez.
3. Parafusos da biela. O processamento de aço dos parafusos da biela em trabalhos de alto impacto não pode ser substituído por parafusos comuns. O torque deve ser uniforme durante o aperto, e os dois parafusos da biela devem ser apertados várias vezes em sequência e travados com arame de ferro galvanizado. Se o torque de aperto do parafuso da biela for muito alto, o parafuso sofrerá deformação por tração ou até mesmo fratura, resultando em acidente com o cilindro. Se o torque de aperto do parafuso da biela for muito baixo, a folga da bucha do mancal produzirá ruídos de batida e carga de impacto durante o trabalho, até mesmo queimando o eixo da telha e fraturando o parafuso da biela.
Horário da postagem: 02/11/2022