ডিজেল জেনারেটরের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ফাস্টেনার অ্যাসেম্বলি বিবেচ্য বিষয়গুলো কী কী?

ডিজেল জেনারেটর সেটের রক্ষণাবেক্ষণের সময়, প্রায়শই রেঞ্চ দিয়ে ফাস্টেনারগুলো টাইট করা হয়, অথবা হাত দিয়েই ফাস্টেনারটি আলগা করা হয়। এর ফলে, ইনস্টল করা ডিজেল ইঞ্জিনটি প্রায়শই কাজ করার সময় বিকল হয়ে যায় এবং কিছু ক্ষেত্রে গুরুতর দুর্ঘটনাও ঘটে। মেকানিক এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দৃষ্টি আকর্ষণের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলির গুরুত্বপূর্ণ ফাস্টেনারগুলো নিম্নরূপভাবে উল্লেখ করা উচিত।

১. সিলিন্ডার হেড নাট। সিলিন্ডার হেড নাট টাইট করার সময়, প্রথমে কেন্দ্রে এবং তারপর উভয় পাশের ডায়াগোনাল ক্রসিং নীতি অনুসারে এটিকে ধাপে ধাপে নির্দিষ্ট টর্কে টাইট করুন। সিলিন্ডারটি নির্ধারিত ক্রমে ধাপে ধাপে খুলতে হবে। সিলিন্ডার হেড নাট অসম বা অসমানভাবে টাইট করলে সিলিন্ডার হেডের প্লেন বেঁকে যাবে। যদি নাটটি খুব বেশি টাইট করা হয়, তাহলে বোল্টটি বিকৃত হয়ে যাবে এবং এর বডি ও থ্রেড ক্ষতিগ্রস্ত হবে। যদি নাটটি যথেষ্ট টাইট করে লাগানো না হয়, তাহলে বাতাস, পানি বা তেল লিক করবে এবং সিলিন্ডারের ভেতরের উচ্চ তাপমাত্রার গ্যাস সিলিন্ডার প্যাড পুড়িয়ে ফেলবে।

২. ফ্লাইহুইল নাট: S*95 ডিজেল জেনারেটরের ফ্লাইহুইলটি শঙ্কু আকৃতির এবং সমতল কী-এর মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি লাগানোর জন্য, ফ্লাইহুইল নাটটি শক্ত করে আঁটুন এবং থ্রাস্ট ওয়াশার দিয়ে লক করুন। যদি ফ্লাইহুইল নাটটি শক্ত করে আঁটা না হয়, তবে ডিজেল ইঞ্জিন চলার সময় ঠকঠক শব্দ করবে, যা গুরুতর হলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের শঙ্কু ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, কীওয়ে কেটে ফেলতে পারে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বেঁকে যেতে পারে এবং মারাত্মক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে থ্রাস্ট ওয়াশারের কোণটি কেবল একবারই ভাঁজ করা যায়।

৩. কানেক্টিং রড বোল্ট। উচ্চ প্রভাবযুক্ত কাজের ক্ষেত্রে কানেক্টিং রড বোল্টের স্টিল প্রক্রিয়াকরণ সাধারণ বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যায় না। টাইট করার সময় টর্ক অবশ্যই সমান হতে হবে এবং দুটি কানেক্টিং রড বোল্ট পর্যায়ক্রমে কয়েকবার টাইট করে গ্যালভানাইজড লোহার তার দিয়ে আটকে দিতে হবে। যদি কানেক্টিং রড বোল্ট টাইট করার টর্ক খুব বেশি হয়, তবে এটি বোল্টের প্রসারণজনিত বিকৃতি ঘটাতে পারে বা এমনকি ভেঙেও যেতে পারে, যার ফলে সিলিন্ডার দুর্ঘটনা ঘটতে পারে; যদি কানেক্টিং রড বোল্ট টাইট করার টর্ক খুব কম হয়, তবে বিয়ারিং বুশের ফাঁক থেকে কাজ করার সময় ঠকঠক শব্দ এবং প্রভাব লোড তৈরি হতে পারে, এমনকি টাইল শ্যাফট পুড়ে যেতে পারে এবং কানেক্টিং রড বোল্ট ভেঙেও যেতে পারে।

 11.2有


পোস্ট করার সময়: ০২-নভেম্বর-২০২২