Повреждение в виде ледяных трещин. Это повреждение дизельного двигателя в зимний период. Трещины в корпусе двигателя могут быть обнаружены только в зонах, свободных от напряжений, в местах холодной сварки. Сначала заделайте трещины с обоих концов, а затем вдоль трещины вбейте гвозди перпендикулярно направлению трещины, плотно приварите их низкоуглеродистым стальным электродом. При сварке используйте молоток для аккуратной сварки, после сварки обработайте пламенем для корректировки.
205. Износ отверстий подшипника на верхнем и нижнем концах балансировочного вала. Эта ситуация возникает незамедлительно. Если отверстие подшипника слегка изношено, его можно расширить с помощью 205. Проволока симметрично приваривается к небольшому участку на наружном кольце подшипника, корректируется напильником, а затем запрессовывается в отверстие подшипника. Другой метод заключается в использовании железной пластины толщиной 2 мм для изготовления большой пластины с внутренним отверстием 50 мм, в которой и в корпусе пластины просверлены 3 отверстия для проволоки, и закреплены винтами с плоской головкой. При сильном износе отверстия подшипника можно вставить в исходное отверстие втулку, просверлить 3 гладких отверстия в месте соединения втулки и корпуса и закрепить винтами.
Проскальзывание или повреждение отверстия для болта головки цилиндра. Это происходит из-за чрезмерного усилия, приложенного при затягивании гайки головки цилиндра или креплении цилиндра. Если это одно отверстие со скольжением, проволоку можно заменить, и болт головки цилиндра, соответствующий отверстию для проволоки, можно обработать. Если резьбовое отверстие повреждено и многорезьбовое отверстие со скольжением, резьба не может быть перекрещена. Трахома. После вскрытия отверстия стальным конусом, загерметизируйте его алюминиевой проволокой или точечной сваркой.
Дата публикации: 21 ноября 2022 г.