1. Динамическая вязкость
Мера силы внутреннего трения жидкости, текущей под действием определенного касательного напряжения, значение которой представляет собой отношение касательного напряжения к скорости сдвига, приложенной к текущей жидкости.
2. Кинематическая вязкость
Произведение капиллярной постоянной вискозиметра и времени истечения представляет собой кинематическую вязкость жидкости, измеренную при данной температуре.
3. Температура вспышки
При нагревании смазочного масла с повышением температуры масла соответственно увеличивается и концентрация паров масла. Когда концентрация паров масла достигает воспламеняемой концентрации, пламя должно опуститься до минимальной температуры, что приводит к вспышке. Это показатель безопасности смазочного масла. Одновременно с этим, при проверке этого показателя используемого смазочного масла, он служит эталонным значением для оценки его способности разбавлять топливо.
4. Температура застывания
Минимальная температура, при которой образец может течь при охлаждении в заданных условиях.
5. Склонность к пенообразованию/стабильность пены
Объем пены через 5 минут обдува / Объем пены через 1 минуту после высыхания. Чем меньше пены, тем лучше.
6. Углеродный остаток
Черный осадок, образовавшийся в результате термического испарения нефтепродуктов при заданных условиях испытаний.
7. Ясень
Негорючее вещество, остающееся после сгорания масла в определенных условиях. Если содержание золы низкое, образуются мягкие углеродные отложения, а если высокое, то легко образуются плотные и твердые углеродные отложения, что неблагоприятно для нормальной смазки.
8. Кислотное число
Это количество миллиграммов гидроксида калия, необходимое для нейтрализации кислых веществ в 1 грамме масла, и это общее кислотное число органических и неорганических кислот, содержащихся в масле. Это один из показателей окислительной деградации масла; по кислотному числу можно сделать вывод о коррозионных свойствах масла по отношению к металлам. При взаимодействии органических кислот с металлами образуются соли металлов или мыло, ускоряется старение масла и снижается его антиэмульгирующая способность.
9. Окислительная стабильность
Основная причина ухудшения качества масла в процессе эксплуатации — окисление, а глубина окисления зависит от четырех факторов: химического состава смазочного масла, температуры и времени окисления, а также каталитического действия металлов и других веществ. Среди них наиболее существенное влияние оказывает температура, которая значительно увеличивает образование осадка продуктов окисления, что приводит к образованию углеродных отложений и пленки в местах контакта поршня и поршневого кольца при высоких температурах. Это вызывает потерю эластичности поршневого кольца, что серьезно влияет на работу двигателя. Образовавшийся осадок забивает фильтр и маслопровод, нарушая нормальную подачу масла. Поэтому при замене масла необходимо полностью удалять остатки окисленного масла, иначе небольшое количество старого масла, попавшее в новое, значительно снизит его стойкость к окислению.
Дата публикации: 18 июня 2024 г.