1. Динамическая вязкость
Мера силы внутреннего трения жидкости, текущей под определенным напряжением сдвига, величина которой представляет собой отношение напряжения сдвига к скорости сдвига, приложенного к текущей жидкости.
2. Кинематическая вязкость
Произведение капиллярной постоянной вискозиметра и времени истечения представляет собой кинематическую вязкость жидкости, измеренную при данной температуре.
3. Температура вспышки
Нагревание смазочного масла, по мере повышения температуры масла, соответственно увеличивается и концентрация паров масла. Когда содержание паров масла достигает воспламеняющейся концентрации, подведите пламя к самой низкой температуре, когда произойдет вспышка. Это индекс безопасности смазочного масла. В то же время, когда проверяется индекс используемого смазочного масла, это справочные данные для оценки его разбавления топливом.
4. Температура застывания
Минимальная температура, при которой образец может течь при охлаждении в определенных условиях.
5. Тенденция к пенообразованию/устойчивость пены
Объем пены после 5 минут выдувания/Объем пены после 1 минуты стояния. Чем меньше пена, тем лучше.
6. Углеродистый остаток
Сгоревший черный остаток, образующийся при тепловом испарении нефтепродуктов в определенных условиях испытаний.
7. Ясень
Негорючее вещество, которое остается после сгорания масла при определенных условиях. Если содержание золы меньше, образующиеся углеродистые отложения мягкие, а если содержание золы больше, легко образуются плотные и твердые углеродистые отложения, что неблагоприятно для нормальной смазки.
8. Кислотное число
Это количество миллиграммов гидроксида калия, необходимое для нейтрализации кислотных веществ в 1 грамме масла, и это общее кислотное число органических и неорганических кислот, содержащихся в масле. Это один из показателей ухудшения окисления масла, в соответствии с кислотным числом можно сделать вывод о свойствах масла по коррозии металла 1111 При взаимодействии органической кислоты и металла образуется соль металла или мыло, ускоряющее старение масла и снижающее его антиэмульгирующую способность.
9. Устойчивость к окислению
Основной причиной ухудшения качества масла при использовании является окисление, а глубина окисления связана с четырьмя факторами, а именно: химическим составом смазочного масла, температурой окисления и временем окисления, а также каталитическим действием металлов и других веществ. Среди них наиболее выраженным является влияние температуры, а осаждение нефтепродуктов после окисления значительно увеличивается, что приведет к образованию углеродистых отложений и пленки в контакте высокой температуры поршня и поршневого кольца, так что поршневое кольцо потеряет свою эластичность, серьезно влияя на работу двигателя. Осадок заблокирует фильтр и масляный трубопровод, влияя на нормальную подачу масла. Поэтому масло после окисления должно быть полностью удалено при замене масла, в противном случае небольшое количество старого масла, смешанное с новым маслом, значительно снизит окислительную стабильность масла.
Время публикации: 18 июня 2024 г.