В цилиндре дизель-генераторной установки чистый воздух, отфильтрованный воздушным фильтром, полностью смешивается с дизельным топливом, распыляемым под высоким давлением из топливной форсунки. Под действием восходящего движения поршня дизель-генераторной установки объем уменьшается, а температура быстро повышается. Это точка воспламенения дизельного топлива. Дизельное топливо воспламеняется, смешанный газ бурно сгорает, его объем быстро увеличивается, толкая поршень вниз, что называется «работой». Цилиндры дизель-генераторной установки работают последовательно в определенной последовательности, и усилие, действующее на поршень, преобразуется в силу, которая приводит в движение коленчатый вал через шатун, тем самым вращая коленчатый вал. Таким образом, дизель-генератор завершает рабочий цикл.
Дизель-генераторная установка работает непрерывно, повторяя один рабочий цикл за другим. Основная задача управления дизельным двигателем — регулировка и стабилизация скорости путем управления топливным насосом высокого давления, которая обычно подразделяется на механическую и электронную. Электронный регулятор использует двойную замкнутую систему управления, с помощью датчика скорости определяет скорость дизельного двигателя, преобразует результат измерения в пропорциональный электрический сигнал, сравнивает его с заданным стандартным сигналом скорости и получает сигнал отклонения, который затем сравнивается с сигналами обратной связи по положению исполнительного механизма дизель-генераторной установки. Синтезированный сигнал используется в качестве входного сигнала для управления исполнительным механизмом, а подача топлива регулируется путем управления положением рейки топливного насоса высокого давления дизель-генераторной установки, что позволяет достичь цели регулирования и стабилизации скорости. В настоящее время в зарубежных дизельных двигателях также используется передовая технология управления «электронным впрыском», которая обладает превосходными характеристиками по нагрузочным характеристикам, экономии топлива, экологичности и снижению уровня шума. Регулировка активной мощности генераторной установки представляет собой регулировку скорости дизель-генератора.
Дата публикации: 03.08.2021