В цилиндре дизель-генераторной установки чистый воздух, отфильтрованный воздушным фильтром, полностью смешивается с распыленным под высоким давлением дизельным топливом, распыляемым из топливной форсунки. Под действием поршня дизель-генераторной установки вверх объем уменьшается, а температура быстро повышается. Точка воспламенения дизеля. Дизель воспламеняется, смешанный газ бурно сгорает, и его объем быстро расширяется, толкая поршень вниз, что называется «работой». Цилиндры дизель-генераторной установки работают последовательно в определенном порядке, и тяга, действующая на поршень, преобразуется в силу, которая толкает коленчатый вал для вращения через шатун, тем самым приводя коленчатый вал во вращение. Таким образом, дизель-генератор завершает рабочий цикл.
При повторении одного рабочего цикла за другим дизель-генераторная установка работает непрерывно. Суть управления дизельным двигателем заключается в регулировке и стабилизации скорости путем управления топливным насосом впрыска, который обычно делится на механическое регулирование скорости и электронное регулирование скорости. Электронный регулятор использует двойное замкнутое управление, использует датчик скорости для определения скорости дизельного двигателя, преобразует результат определения в пропорциональный электрический сигнал, сравнивает его с заданным стандартным сигналом скорости и получает сигнал отклонения, а затем сравнивает его с исполнительным механизмом дизель-генераторной установки. Сигналы обратной связи по положению суммируются, и синтезированный сигнал используется в качестве входного сигнала действия исполнительного механизма, а подача топлива регулируется путем управления положением рейки топливного насоса впрыска дизель-генераторной установки, чтобы достичь цели регулирования скорости и стабилизации скорости. В настоящее время в иностранных дизельных двигателях также используется передовая технология управления двигателем «электронный впрыск», которая имеет превосходные характеристики с точки зрения нагрузочных характеристик, экономии топлива, выбросов в окружающую среду и снижения шума. Активная регулировка мощности генераторной установки представляет собой регулировку скорости дизель-генератора.
Время публикации: 03-08-2021