ขั้นตอนและวิธีการเริ่มต้นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?

ขั้นตอนการเริ่มต้นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ง่ายและสะดวกอย่างที่คิด ผู้ใช้ใหม่จำนวนมากมีความเข้าใจผิดบางประการเกี่ยวกับการสตาร์ทชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากใช้ไม่ถูกต้องจะส่งผลเสียต่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจากนั้นการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ถูกต้องเราสามารถทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อใช้งานได้
1. คลายสกรูช่องระบายอากาศบนปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้ปั๊มมือเชื้อเพลิงเพื่อไล่อากาศในระบบเชื้อเพลิง และยึดคันโยกควบคุมการปรับไว้ที่ตำแหน่งปีกผีเสื้อที่เหมาะสมกับความเร็วสตาร์ท
2. กดปุ่มสตาร์ทเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ท เช่น 10 วินาที (สูงสุด 15 วินาที) เครื่องยนต์ดีเซลยังคงสตาร์ทไม่ติดไฟ ควรรอ 1 นาที แล้วจึงสตาร์ทครั้งที่สองหากสามครั้งติดต่อกัน ยังสตาร์ทไม่ได้ตรวจสอบและหาสาเหตุของความผิดปกติ
3. หลังจากสตาร์ทชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแล้ว ให้ใส่ใจกับการอ่านเกจแรงดันน้ำมันอย่างใกล้ชิด (2.5-3.5กก. /Cm2 ในระหว่างการทำงานปกติ) หากเกจวัดแรงดันน้ำมันไม่ระบุ ควรหยุดทันทีเพื่อตรวจสอบและตรวจสอบ แอมมิเตอร์มีคำแนะนำในการชาร์จหรือไม่
4. หลังจากที่เครื่องสตาร์ท ความเร็วรอบเดินเบาจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 1,000-1200r /นาที (โปรดทราบว่าไม่ควรวิ่งด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลานาน) และหลังจากกระบวนการอุ่นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วจะอยู่ที่ เพิ่มขึ้นเป็นความเร็วที่กำหนดเมื่ออุณหภูมิของน้ำถึง 55 ° C และอุณหภูมิน้ำมันถึง 45 ° C อนุญาตให้เข้าสู่การทำงานเต็มกำลัง
5 เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแสดงเป็นปกติ คุณสามารถปิดสวิตช์โหลดไปที่แหล่งจ่ายไฟโหลดได้ โดยการเปลี่ยนโหลดของหน่วย หากความถี่และแรงดันไฟฟ้าไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด ควรปรับความถี่และแรงดันไฟฟ้า เพื่อรักษาระดับไว้ทันเวลา ห้ามโหลดเครื่องด้วยความเร็วต่ำ เพื่อไม่ให้อุปกรณ์เสียหาย
6. หลังจากที่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเข้าสู่การทำงานตามปกติแล้ว ควรให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน แรงดันน้ำมัน และการอ่านมิเตอร์ไฟฟ้า เครื่องวัดความถี่ แอมมิเตอร์ และโวลต์มิเตอร์ ตลอดเวลา และความผิดปกติควร ได้รับการจัดการทันเวลาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในประเทศ
การสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต้องอาศัยแรงภายนอก และอุปกรณ์ที่จำเป็นในการสตาร์ทให้เสร็จสิ้นเรียกว่าระบบสตาร์ทหรืออุปกรณ์สตาร์ทระบบสตาร์ทของเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่ประกอบด้วยมอเตอร์สตาร์ท แบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชาร์จ อุปกรณ์ปรับจูน อุปกรณ์ไฟส่องสว่าง เครื่องมือต่างๆ และอุปกรณ์สัญญาณวิธีการเริ่มต้นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมักจะเป็นดังนี้:
1 กำลังคนเริ่มต้น
เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการสตาร์ทแบบแมนนวล (การสตาร์ทด้วยเชือกและการสตาร์ทด้วยมือ) ซึ่งเป็นวิธีสตาร์ทที่ง่ายที่สุด
2 มอเตอร์สตาร์ท
การสตาร์ทด้วยมอเตอร์กระแสตรงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ยานยนต์ต่างๆ และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กและขนาดกลางวิธีการสตาร์ทนี้คือการใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเพื่อจ่ายพลังงาน โดยมอเตอร์สตาร์ท DC แบบพิเศษเพื่อขับเคลื่อนการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลจะสตาร์ท
3. เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก
เครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่และขนาดกลางและเครื่องยนต์ดีเซลของรถแทรกเตอร์ที่มักใช้งานภาคสนาม สภาพเย็นและสภาวะที่ยากลำบากอื่น ๆ บางครั้งใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเป็นสตาร์ทเตอร์
4 เริ่มอัดอากาศ
เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่และขนาดกลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบมากกว่า 150 มม. มักสตาร์ทด้วยลมอัดในปัจจุบันการใช้อากาศแรงดันสูงเป็นหลักผ่านวาล์วควบคุมการสตาร์ทไปยังตัวจ่ายอากาศควบคุมเพลาลูกเบี้ยว จากนั้นโดยตัวจ่ายลมตามลำดับการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล อากาศแรงดันสูงจะถูกส่งไปยังวาล์วสตาร์ทของแต่ละตัว กระบอกสูบในจังหวะกำลังเพื่อเปิดวาล์วสตาร์ท อากาศอัดไหลเข้าสู่กระบอกสูบ ดันลูกสูบ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปที่ความเร็วที่กำหนด หยุดการจ่ายแก๊ส ควบคุมการจ่ายน้ำมันของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง