Запуск дизель-генераторної установки не такий простий і легкий, як можна собі уявити, багато нових користувачів мають певні непорозуміння щодо запуску дизель-генераторної установки, неправильне використання може призвести до негативних наслідків для дизель-генераторної установки.Тоді для правильного запуску дизель-генераторної установки ми можемо виконати наступні кроки для роботи.
1. Послабте вентиляційний гвинт на паливному насосі для впорскування, за допомогою ручного паливного насоса видаліть повітря з паливної системи та зафіксуйте ручку керування регулюванням у положенні дросельної заслінки, яке відповідає стартовій швидкості.
2. Натисніть кнопку запуску, щоб запустити дизельний двигун, наприклад, протягом 10 секунд (до 15 секунд) дизельний двигун все ще не може запуститись, йому слід почекати 1 хвилину, а потім зробити другий запуск, якщо три рази поспіль все одно не запускається, перевірте та з’ясуйте причину несправності.
3. Після запуску дизель-генераторної установки уважно стежте за показаннями манометра масла (2,5-3,5 кг/C㎡ під час нормальної роботи). Якщо манометр не показує, його слід негайно зупинити для перевірки та перевірити чи є на амперметрі інструкції щодо зарядки.
4. Після запуску агрегату швидкість холостого ходу поступово збільшується до 1000-1200 об/хв (зверніть увагу, що він не повинен працювати на низьких обертах тривалий час), а після процесу попереднього прогріву дизельного двигуна швидкість збільшити до номінальної швидкості.Коли температура води досягає 55 °C, а температура масла досягає 45 °C, дозволяється перейти в режим повного навантаження.
5, коли прилад дизельного генератора вказує на норму, ви можете закрити перемикач навантаження на джерело живлення навантаження, зі зміною навантаження блоку, якщо частота та напруга не в межах зазначеного діапазону, слід відрегулювати частоту та напругу вчасно, щоб підтримувати його номіналом, заборонено навантажувати агрегат на низькій швидкості, щоб не пошкодити обладнання.
6. Після введення дизель-генераторної установки в нормальний режим роботи слід звернути увагу на зміни температури води, температури масла, тиску масла та показань вимірювача потужності, частотоміра, амперметра та вольтметра в будь-який час, а також аномалії повинні розглядати вчасно.Вітчизняна дизель-генераторна установка.
Запуск дизель-генератора повинен залежати від зовнішніх сил, і пристрій, необхідний для завершення процесу запуску, називається системою запуску або пусковим пристроєм.Система запуску дизельного двигуна в основному складається з пускового двигуна, акумулятора, зарядного генератора, пристрою налаштування, освітлювального обладнання, різних приладів і сигнальних пристроїв.Методи запуску дизель-генераторних установок зазвичай такі:
1, старт робочої сили
Дизельні двигуни малої потужності широко застосовуються при ручному запуску (тросовому і ручному), що є найпростішим способом запуску.
2, двигун запускається
Запуск двигуна постійного струму широко використовується в різних автомобільних двигунах і дизель-генераторних установках малої та середньої потужності.Цей метод запуску полягає у використанні свинцево-кислотної батареї для живлення, за допомогою спеціального пускового двигуна постійного струму для обертання колінчастого вала дизельного двигуна, дизельний двигун запуститься.
3. Почніть з невеликого бензинового двигуна
У деяких великих і середніх будівельних машинах і дизельних двигунах тракторів, які часто працюють в польових умовах, на морозі та інших важких умовах, іноді в якості стартерів використовуються спеціально розроблені невеликі бензинові двигуни.
4, запуск стисненого повітря
Великі та середні дизельні двигуни з діаметром циліндра більше 150 мм зазвичай запускаються стисненим повітрям.В даний час основне використання повітря високого тиску через пусковий регулюючий клапан до розподільника повітря розподільного вала, а потім розподільником повітря відповідно до робочого порядку дизельного двигуна повітря високого тиску подається до пускового клапана кожного циліндр у силовому такті, щоб відкрився пусковий клапан, надходив стиснене повітря в циліндр, штовхнув поршень, прокрутив колінчастий вал до певної швидкості, припинив подачу газу, контролював подачу масла в ТНВД.
Час публікації: 30 червня 2023 р