Пошкодження у вигляді тріщини від замерзання. Це дизельний двигун, спричинений зимовими пошкодженнями. Тріщини в корпусі двигуна можуть бути виявлені лише там, де немає напруги під час холодного зварювання. Спочатку заткніть тріщину з обох кінців, а потім забийте цвяхи вздовж тріщини перпендикулярно до напрямку уламків тріщини, міцно зварюючи вздовж тріщини низьковуглецевим сталевим електродом. Під час зварювання, будь ласка, використовуйте молоток для постукування по зварюванню, після зварювання, будь ласка, використовуйте корекцію полум'ям.
Зношування отвору підшипника 205 на верхньому та нижньому торцях балансирного вала. Це відбувається негайно. Якщо отвір підшипника трохи зношений, його можна розширити на 205. Дріт симетрично приварюють до невеликої точки на зовнішньому кільці підшипника, виправляють напилком, а потім вдавлюють у отвір підшипника. Інший метод полягає у виготовленні великої пластини з внутрішнім отвором 50 мм з 2-міліметрової залізної пластини, виконанні трьох отворів для дроту в пластині та корпусі та закріпленні їх гвинтами з плоскою головкою. Коли отвір підшипника сильно зношений, можна просвердлити початковий отвір у втулці, а в місці з'єднання втулки та корпусу можна просвердлити три гладкі отвори та закріпити гвинтами.
Отвори для болтів головки блоку циліндрів зісковзують або пошкоджуються. Це відбувається тому, що для затягування гайки головки блоку циліндрів або закріплення циліндра застосовується занадто велике зусилля. Якщо це лінія ковзання отвору з одним дротом, дріт можна знову замінити, а болти головки блоку циліндрів, що відповідають отвору для дроту, можна обробити. Отвір для дроту зламаний, і багатодротовий отвір не може прослизнути. Зашліфуйте отвори. Після відкриття отвору сталевим конусом, загерметизуйте його алюмінієвим дротом або точковим зварюванням.
Час публікації: 28 жовтня 2022 р.